來自中國的鈉離子電池最新研究顯示，這項技術正逼近主流鋰電池的製造與效能門檻。德國亞琛工業大學（RWTH Aachen University）研究團隊針對中國廠商中科海納（Hina）所生產、已被廣泛應用的鈉離子電池進行分析後發現，其一致性、功率表現與製造品質，已可與特斯拉（Tesla）的鋰離子電池相提並論；相關成果刊登於 Cell Press 旗下期刊 Cell Reports Physical Science。
研究團隊檢測了 120 顆鈉離子電池，並透過阻抗光譜（impedance spectroscopy，一種非破壞性的量測方法）、在不同電流與溫度條件（研究中測試的溫度範圍為 −20 °C 到 45 °C）下的效能測試，以及 X 光檢查與拆解分析，評估電池內部結構、材料組成與微觀特徵。結果顯示，這款電池採用的無極耳（tabless）、雙鋁集電體設計，有助於降低電阻並讓溫度分布更均勻，其外觀與架構與 Tesla 現行電池設計相當接近。
（Source：論文）
研究者指出，這樣的表現令人意外，也讓鈉離子電池在儲能與部分電動車應用上更具吸引力。由於鈉資源更豐富且供應穩定，若能進一步提升低溫充電能力與能量密度，鈉離子電池有望成為成本更低的替代方案，特別適合固定式儲能、電網服務，以及對續航里程要求較低的商用車或短程車輛。
不過，研究也點出明顯缺點。團隊發現，這款電池在低溫充電時仍有明顯弱勢；若應用場景常在寒冷環境下快速充電，將需要額外的熱管理或操作策略。此外，研究人員也在電池正極部分區域偵測到異常偏高且分布不均的銅含量，這個發現對於電池的效能與老化機制提出更多待解問題。
RWTH 亞琛大學的 Moritz Schütte 表示，當前商用鈉離子電池的能量密度仍不及頂尖鋰電池，且技術成熟度較低；團隊接下來將聚焦於改善 0°C 以下的充電表現，以及最佳化硬碳負極與電解液配方。這個研究顯示，鈉離子電池已不再只是實驗室概念，而是正朝向具有更高商業化潛力的方向邁進。
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（首圖來源：AI 生成）
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