美國電動車比例成長 11%，唯特斯拉獨自縮水

美國電動車銷售量 2025 年第一季繼續成長了 11%，但銷量最好的特斯拉卻成為唯一沒有成長的車廠，反比去年同期下滑 13%。

Cox Automotive 資料，美國汽車市場在 2025 年第一季售出約 30 萬輛純電車（含小客車、皮卡車和輕型卡車），和去年同期相比增加了 11%，而且比整體車市表現優秀，象徵消費者對於純電車的接受度正在持續增加。儘管這一季在美國內外局勢都充滿混亂與挑戰，電動車依然拿下新車銷售 8% 市占，比去年同期微幅增加，顯示電動車在美國依然穩定增加。

諷刺的是，電動車市場的領頭羊特斯拉，雖然在這季依然拿下電動車市場中的 44% 市占，但已經比去年同期的 51% 下跌，反映特斯拉在全球和美國市場的衰退。今年 3 月特斯拉在全球交付了 33.7 萬輛車，和 2024 年 3 月相比，縮水了 13%。

特斯拉面臨不少內憂外患，車型有限，銷售主力 Model Y 又面臨生產線調整，Cybertruck 銷售表現不佳，各家車廠也不斷推出更有競爭力的車型，加上特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）與川普緊密連結，導致不同政治立場的消費者產生抵制心態。

Cybertruck 第一季約交車 6,400 輛，雖然比去年同期翻倍，但也是因為去年第一季還沒開始大規模量產階段，比較意義不大，不過有間接證據可證明 Cybertruck 不太受歡迎。從 2024 年底開始，特斯拉首創罕見政策：不接受消費者以 Cybertruck 換購其他車。尤其煥新版 Model Y 發表後，如果想以 Cybertruck 換購新 Y，特斯拉不接受。一般來說，車廠都會接受消費者回售二手車，但原廠都不要這台車，消費者應該更不想買吧？

最新季電動車銷售表現最亮眼的，竟然是傳統車廠通用（General Motors），翻倍電動車銷量達 3 萬輛，電動車市占達 11%，超越福特與現代。另一個值得期待的是本田，雖然中國電動車市場灰頭土臉，不過這季美國市場 Honda 和 Acura 交車 1.4 萬輛純電車（主要車款為 Honda Prologue），也讓人稍稍期待這款純電車日後能引進台灣。

今年第一季電動車趨勢和去年下半年相似，不僅美國，全世界電動車銷售都穩定增加，2025 年 2 月，全球電動車銷售量比 2024 年 2 月增加 49%（含 PHEV 和純電車），且全球新車銷售占比達 19%。特別指出，許多國家已撤銷或降低電動車補助，尤其德國與歐洲國家，2024 年時經歷一波電動車銷售低潮，但今年第一季沒有補助下，歐洲電動車銷量回升，2 月甚至比去年同期增加 17%，同時整體汽車市場銷量下跌 3%。可見電動車優勢逐漸被大眾認知，唯一置身事外的，就是電動車龍頭特斯拉。