駕駛相信自駕才釀禍，美判特斯拉需賠償 2 億美元

十年來，Elon Musk 聲稱特斯拉能夠真正實現自動駕駛，至少到目前還沒有實現，但因為他到處宣揚這種「遠景」，導致買了特斯拉的人相信這種神話，而忽略實際駕駛操作的必要性，最後釀成悲劇，最近美國陪審團判特斯拉也要負起三成責任，為一起案件賠償兩億美元。

九年前， Musk 告訴記者，特斯拉將向未來邁出大膽的一步，為其電動車系列配備未來真正自動駕駛汽車所需的所有技術。至今，自動駕駛不是不可能實現，目前道路上的確有自動駕駛計程車載著乘客，只是沒有一輛是特斯拉。

2019 年， Musk 曾誇口稱到 2020 年，特斯拉將擁有 100 萬輛自動駕駛計程車。但在奧斯汀啟動測試計畫之前，該公司的工程師曾向監管機構表示，名為「Autopilot」和「Full Self-Driving」在技術上仍屬於 2 級自動駕駛，需要駕駛員隨時準備接管車輛。在自動駕駛計程車測試計畫中，除了坐在車前的安全技術人員外，特斯拉還依靠遠端操作員監控車隊，在出現問題時提供駕駛輔助，例如差點撞上迎面駛來的火車。

分析師指出，在奧斯汀，這些汽車的性能顯然不如 Musk 宣稱的那樣。卡內基美隆大學專家分析，特斯拉的自動駕駛技術落後競爭對手，部分原因是 Musk 希望放棄其他自動駕駛車使用的昂貴硬體。如 Waymo 的車配備光達，以及攝影機、聲納和 GPS，而 Musk 採取的是基於軟體的方法，只依賴攝影機和 AI。專家認為，AI 並不完美，當人們賴以生存的系統不完善時，事情就會出錯。