英軍要換教練機，將引進波音 T-7 在地生產

為了符合英軍新型高級教練機的需求，波音近日宣布已和瑞典紳寶、英國 BAE Systems 簽署協定，將把旗下 T-7 紅鷹引入英國本地生產。

為了替換從 1976 年開始服役的鷹式教練機（Hawk），英國皇家空軍開始向全球廠商尋求新型高級教練機的解決方案，而為了確保本土航太產業能量，英軍也在需求中聲明新型教練機必須要在本土生產。

為了搶進英軍換機大訂單，波音近日宣布，已和瑞典紳寶和 BAE Systems 簽署協定，將合作競爭英軍高教機標案，並針對得標後在英生產 T-7 的相關事宜進行工作分配。

美軍自 2003 開始便已傳出想要尋找 T-38 教練機後繼機，直到 2015 年正式開啟 T-X 計畫，讓各家廠商提出設計，為競爭這筆大訂單，洛克希德馬丁與南韓 KAI 合作的 T-50 金鷹式（Golden Eagle）教練機、義大利李奧納多公司旗下阿萊尼亞馬基航空（Alenia Aermacchi）開發的 M-346 大師式（Master）教練機，以及波音和紳寶合作的 T-7 紅鷹式（Red Hawk）教練機，共三組團隊競標。

2018 年美國空軍宣布由 T-7 得標，將採購 351 架，T-7 機身長 14.15 公尺、翼展 10 公尺、高 4 公尺、搭載一具奇異公司 F404-GE-402 渦輪扇發動機，最大推力 17,700 磅，最高時速達 1,300 公里。

除了教練機外，三家公司也將合作為英國皇家空軍開發模擬訓練系統，包括模擬機和 VR 等相關訓練設備，讓英軍能夠用同一套系統進行颱風、F-35 和未來 GCAP 戰機的訓練，大幅降低訓練成本。

目前的鷹式教練機生產線已於 2020 年關閉，而現有機隊將服役到 2040 年，因此新高教機預計在 2030 年後開始交付。