中國「渤海怪獸」新細節外流，配備武器掛架將成兩棲作戰新型載具

近日網路上流傳出中國神祕實驗性低空飛行器「渤海怪獸」的最新照片，這款翼地效應機揭露了先前未曾曝光的關鍵細節，即機翼下方出現了 4 個外部武器掛架，《Defense Blog》指出這項發現強烈暗示該飛行器在設計之初就不是單純的運輸載具，而是衝著軍事戰鬥角色而來。

Bohai Sea Monster is probably a natural attempt of alignment to US experiments on strategy to use WiG for littoral warfare in the Pacific. pic.twitter.com/wEwzBELJZU

— Keane Rara (@GardaAramis) May 24, 2026

傳承自蘇聯「裡海怪獸」的貼海黑科技

這款貼海飛行的黑科技利用了「翼地效應」（Wing-In-Ground effect, WIG）原理，當飛行器以僅數公尺高度貼近水面飛行時，機翼與水面間壓縮的空氣會形成高壓氣墊，提供額外升力並大幅減少阻力。

這種特性在軍事上的優勢是能以時速數百公里飛馳的超高航速，具備隱藏在海岸雷達地平線下方的匿蹤能力，以及因為在空中飛行而降低被水雷與魚雷伏擊。

冷戰時期蘇聯就曾建造過同類型的巨型衝翼艇，被美國情報官員稱為「裡海怪獸」，但缺點是技術上無法克服風浪問題，因此 WIG 構型飛機迄今很少有實用化案例，但近年美國和中國紛紛重拾這項技術，用新世代材料和航太技術試圖將其實用化。

從噴射到渦槳，4 個掛架傳遞的危險訊號

這款載具在 2025 年 6 月首度被開源情報海軍分析師曝光，當時被認為是噴射動力，但最新高解析度照片證實，它採用了更接近現代海上巡邏機的動力配置，在機翼上方安裝了 4 具渦輪螺旋槳發動機。

外觀上則融合了便於水面滑行起飛的斷級船體、大型相連 V 型尾翼，以及確保水面浮力與穩定性的舷外穩定浮筒。

然而，最引人注目的仍是機翼下方的 4 個硬點掛架。雖然目前無法排除是為了測試外部載荷的空氣動力學或安裝感測夾艙，但從航太工程邏輯來看，純後勤運輸機通常不需要大費周章地設計外部武器硬點。

武器掛架的出現，意味著中國工程師正將其朝向「多用途戰術平台」或「重武裝攻擊型」方向發展。

戰略矛頭直指台海與南海

一旦「渤海怪獸」投入服役，將對亞太地緣政治帶來實質衝擊。首當其衝的就是顛覆台海反登陸作戰的時間線。

台灣海峽最窄處約 180 公里，傳統兩棲登陸艦橫渡需要數小時，極易遭到國軍反艦飛彈飽和攻擊，但時速高達 300 至 400 公路的翼地效應機，可在不到一小時內橫渡台海，並利用雷達盲區貼海飛行，在防守方尚未完全組織起防禦前，直接將突擊部隊或輕型車輛送上沙灘。

此外防務智庫分析指出，這種高速度、低匿蹤的載具也極適合在中國位於南海的各個人工島礁之間，進行超快速的部隊輪調與物資補給，進一步強化中國在第一島鏈內的「反介入／區域拒止」（A2/AD）能力，對美軍及周邊國家形成新的戰略施壓。

美中兩國技術走向大不同

美國目前也正重新檢視翼地效應技術，雖然 DARPA 一度想開發名為自由舉升機（Liberty Lifter），後來喊停，但仍有民間企業繼續開發這類構型飛機，如波士頓新創公司 REGENT Craft 正在積極研發同類型的「Seaglider」載具，和專攻無人貨運的 Squire 與載客的 Viceroy。

雖然這隻怪獸的確切研發進度、實際載重量與未來掛載武器外界所知仍然很少，從原型機到真正形成戰力也尚需數年時間，但最新照片已經證實了中國渤海怪獸未來將擔任的角色，而這將是台灣和西太平洋各國需要密切注意的發展。