史上首艘核動力航艦走向生命終點，拆解過程繁瑣讓美軍嚴陣以待

全球首艘核動力航空母艦「企業號」（USS Enterprise，CVN-65）在退役多年後，終於要迎來它生命終點的拆解工程，不過這艘寫下無數傳奇、被暱稱為 Big E 的超級航母，就連退役拆除的過程也如其服役生涯般充滿戲劇性。

美國海軍近期重新授予 NorthStar Maritime Dismantlement Services 拆解合約，令人矚目的是，這次的合約價格比原先暴跌了 1.18 億美元，而這一切的轉折，竟源於一場因為美國政府官網當機而引發的聯邦官司。

配備八座反應爐，Big E 成了拆船廠最大難題

於 1961 年服役的企業號，是美國海軍歷史上唯一一艘配備 8 座獨立核反應爐的航空母艦，後續的航母設計均已簡化為 2 座。

這種極致的設計在冷戰時期賦予了它無與倫比的動力與續航力，1964 年「海上軌道行動」（Operation Sea Orbit）期間，當時企業號與班布里奇號（USS Bainbridge）驅逐艦、長灘號（USS Long Beach）巡洋艦組成全核動力編隊，在完全不進行補給的情況下完成了環球航行，向世界展示了核動力改變海戰規則的實力。

但耀眼航程背後是極其複雜的結構，自 2012 年正式退役，並於 2017 年完成核燃料移除後，企業號便一直停放在維吉尼亞州的紐波特紐斯（Newport News）造船廠。

儘管軍事迷極力爭取將其保留為博物館艦，且美國核能協會（Nuclear Energy Institute, NEI）也在 2021 年將其列為「核能歷史地標」，但美軍最終評估認為，企業號的 8 座核反應爐早已與船體結構深度融合，若要在保留船體完整度供民眾參觀的前提下安全剝離反應爐，在工程學上幾乎是不可能的任務，這也讓它注定走向被肢解的命運。

官網當機意外促成大特價，美軍重新招標現省 1.18 億美元

這起拆解案的合約推進過程可謂一波三折，總部位於佛蒙特州的 NorthStar 公司原本在 2025 年 6 月的競標中，以 5.367 億美元首次贏得合約。不過這項決定隨即遭到競標對手的強烈抗議，對手指控美軍的採購集成企業環境系統（PIEE）官方網站當機，導致他們的投標書被迫延遲數小時才送達。

美國聯邦索賠法院在 2026 年 2 月採信了這項說法，判定技術故障非競標者之責，並命令海軍必須重新開放整個招標程序。沒想到這場官司的重新洗牌，反而讓美國海軍撿了個大便宜。為了在競爭激烈的第二輪競標中確保勝出，NorthStar 這次開出了 4.184 億美元的新價格，比原先的得標價整整砍了將近 22%。

此外海軍採用的是「確認固定價格合約」（Firm-Fixed-Price Contract），這意味著未來無論實際拆解過程中遇到什麼工程超支，所有財務風險都將由 NorthStar 自行承擔，美軍不需要額外多付一毛錢。