台灣積極打造「非紅供應鏈」，FT：繼烏克蘭後下一個無人機製造強國

英國《金融時報》投資專欄「Lex」今日專文指出，烏克蘭短短五年內從零開始，如今每年能生產數百萬架無人機，成為改變現代戰場規則的關鍵力量，而台灣如今也正憑藉強大的製造底蘊與政治決心，全力籌備成為下一個全球無人機製造強國。

台灣政府展現了明確的政策方向與硬實力支持，計畫六年內撥款高達 65 億美元的專款預算，投注無人機產業發展。

《金融時報》指出，這絕非空中樓閣，因為台灣不僅供應了全球最先進的半導體晶片，更擁有一個充滿活力、具備強大生產轉化能力的民營供應鏈體系。

國際市場的需求也提供了強勁支撐，今年第一季台灣的無人機出口額已一舉超越去年一整年的總和。隨著歐美各國紛紛編列預算採購軍用無人機，在各國強調國防自主的背景下，部分採購資金勢必將釋放至海外可信賴的供應鏈中。

雖然以目前生產總量，台灣相較於占據全球無人機絕大部分市場的中國，規模仍屬起步階段，但台灣正展現出類似烏克蘭式的跳躍式產能成長。根據經濟部預估，台灣目前無人機每月約 1.5 萬架的產能，預計到 2030 年將大幅成長七倍，其中更有半數產品將用於外銷海外。

為了快速達到規模經濟並降低成本，台灣正在借鏡中國無人機發展的成功經驗，推動軍民通用（Dual-use）技術。透過同時提供商業與軍事應用，不僅能擴大潛在市場版圖，還能有效拉低單機生產成本，進一步激勵製造商投入資金研發。正如目前的全球龍頭深圳大疆（DJI），最早也是從消費級娛樂玩具一步步成長為產業霸主。

台灣這波產業衝刺迅速吸引了華府的目光，最關鍵的誘因莫過於台灣致力於打造一條完全排除中國零組件與原料的「非紅供應鏈」，為此由政府輔導成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」已吸引超過 200 家跨領域業者加入。

由漢翔為首，聯盟涵蓋了多家電子大廠，包含中光電以及近年積極佈局無人機領域的佳世達，佳世達更透過併購無人機通路商與軍規馬達等核心零組件製造商，展現出強烈的上下游整合決心。

《金融時報》指出資本市場對此也給予了最直接的回應，近年強勢發展各種中大型無人機產品的雷虎科技，近一個月股價幾乎翻倍成長，而主攻偵察與監視用途無人機的長榮航太，同期股價也大幅上漲約三分之一。

不過這項高成長的產業布局並非毫無風險，隨著規模擴大，供應鏈中是否隱含中國製零組件的檢視與指控必然隨之而來，事實上也已傳出相關疑慮。

然而從晶片代工到高階自行車製造，台灣早已向世界證明自己擁有從前端研發到全球銷售的完整供應鏈整合實力，在去紅化與國防科技需求的風口下，無人機產業極有機會成為台灣下一個成功走向國際市場的黃金支柱。