美國聯邦航空總署（FAA）今天表示，已停飛的波音 737 MAX 系列飛機又發現新的「潛在風險」，波音（Boeing）需妥善處理。使得因兩起空難而停飛的 737 MAX 系列復飛時間更不確定。
法新社引述知情人士指出，這個 FAA 進行模擬測試時所發現的新問題，恐影響到若機上自動飛行系統將機鼻壓低時，機師能否很快重新拿回對飛機的控制權。
FAA 表示「只有再確定安全性足以復飛時，才會解除飛機的停飛令」，但「FAA 近期發現一個波音公司必須解決的潛在風險」。
波音表示，過去 8 個月為解決飛安問題而為 737 MAX 系列所修改的軟體，目前無法處理新發現的問題。
波音公司在一份安全檔案裡說：「公司同意 FAA 的決定與要求，正努力讓目前修改中的軟體能符合 FAA 的要求。在滿足 MAX 系列適航認證的要求與安全性足以復飛前，波音不會把 737 MAX 送去給 FAA 做適航認證。」
據兩位不具名的知情人士透露，FAA 發現的新問題，是在模擬測試時發現機上飛行電腦的資料處理，恐導致機鼻以機師難以回復的方式下壓。
儘管新問題與疑導致兩起空難的「操控特性增益系統」（MCAS）沒有關聯，卻仍有造成與兩起空難類似的機鼻不受控下壓之虞。
去年 10 月以來 MAX 系列發生的兩起空難造成 346 人死亡，原因疑與 MCAS 不受控地下壓機鼻有關。737 MAX 系列在第 2 起空難後不久的 3 月 13 日起停飛至今。
（譯者：陳亦偉；首圖來源：波音）
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