福斯汽車「柴油門」德國民事判決:應買回造假汽車

作者 | 發布日期 2020 年 05 月 30 日 0:00 | 分類 汽車科技 , 生態保育 Telegram share ! follow us in feedly


自從 2015 年 9 月,德國福斯汽車爆出環保柴油車數據造假的「柴油門」後,當初購買福斯柴油車的消費者紛紛要求福斯賠償。5 月 25 日,德國聯邦法院最高民事法庭的判決訂下消費者能請求的賠償金額,也讓福斯汽車更清楚要準備多少錢替「柴油門」贖罪。

福斯會買回造假汽車,但是……

德國聯邦法院最高民事法庭 25 日宣判,買到福斯(Volkswagen)柴油造假車的消費者,可以要求福斯汽車買回造假車,但買回的金額不會是消費者當初買車時支付的金額,而是考量到折舊和所跑的里程數後得出的價錢。

福斯:盡快聯絡原告和解

對法院的決定,福斯汽車表示這份判決將讓接下來的消費者索賠問題更清楚,除了影響德國 6 萬名向福斯汽車提告的消費者,也會影響參與 8.3 億歐元(約台幣 277 億元)集體訴訟和解協議的 26 萬 2,000 名消費者。

福斯汽車聲明稿寫到:「對 6 萬件還未定案的訴訟案件來說,這份判決提供了大部分案件清楚的道路」、「現在,福斯汽車希望能盡快與原告們取得共識,迅速結束這些訴訟程序。」

福斯汽車律師韋恩加登(Martina de Lind Wijngaarden)表示,福斯會盡快聯絡原告,並達成和解。

福斯「柴油門」 裝軟體造假數據

回到 2015 年 9 月,福斯汽車向美國環保署坦承全球 1,100 萬台汽車都裝設軟體,讓它們在排氣測驗時作弊,創造出福斯柴油汽車對環境友善的假象,這起醜聞也稱為「柴油門」(Dieselgate)。

「柴油門」發生後,造成全球消費者對汽車產業的不信任,緊接著類似的醜聞也在其他汽車品牌爆出,從那時開始福斯汽車便官司纏身一直到現在。

▲ 25 日這天,原告吉爾伯特現身德國聯邦法院最高民事法庭,與福斯汽車交手後,他終於獲得期待的判決。(Source:達志影像)

小蝦米對抗大鯨魚

以小蝦米對抗大鯨魚之姿出現的是原告吉爾伯特(Herbert Gilbert),他在 2014 年買了一台造假的福斯柴油環保車。2015 年福斯汽車「柴油門」爆發後,吉爾伯特就一直希望取得全額賠償,雖然他無法如願以償,不過福斯汽車將賠償他 2 萬 8,257.74 歐元(約台幣 94 萬 3,526 元)。

對於無法拿回買車全額,吉爾伯特並沒有放在心上,他稱判決這天「是很棒的一天」,判決也是「很棒的判決」。

吉爾伯特說:「這正是我期待的判決,這份判決不只幫助我,還能幫助成千上萬名原告,他們還在排隊等著結案。」

大企業無法凌駕法律之上

負責代表 2 萬 1 千名福斯汽車車主打官司,同時也是吉爾伯特辯護律師的戈登斯坦(Claus Goldenstein)說:「對德國上百萬名消費者來說,這份判決代表法律的確定性,並再次展現就算大企業也無法凌駕法律之上。今天我們創造了歷史。」

▲ 福斯汽車位於德國的組裝工廠,工作人員戴著口罩上班。(Source:達志影像)

官司纏身,各國紛紛起訴

至於福斯汽車的官司有哪些已結案?

為了避免集體訴訟,福斯汽車最近同意賠償德國 23 萬 5 千名車主,總體賠償金額最高可能飆到 8.3 億歐元(約台幣 277 億元)。

2016 年,福斯汽車才以 250 億美元(約台幣 7,556 億元)天價和位於美國與其他國家的車主和解。

去年秋天,福斯汽車同意支付 1.27 億澳幣(約台幣 25.8 億元)和多起澳洲消費者發起的集體訴訟和解。

今年 1 月,加拿大法院下令福斯汽車要再支付 200 萬加幣(約台幣 4,428 萬元)的環境罰金,加上先前繳納的 24 億加幣(約台幣 88.56 億元)罰金,「是加拿大破壞環境有史以來最高罰金的 26 倍」。

▲ 2019 年 11 月,德國總理梅克爾(Angela Merkel,左二)在福斯汽車 CEO 迪斯(中)陪同下參觀福斯位於德國茲威考(Zwickau)的汽車廠。(Source:達志影像)

福斯高層被檢察官起訴

除了賠償消費者和繳納破壞環境的罰金,福斯汽車高層也因「柴油門」被德國檢察官起訴。

今年 5 月,福斯汽車 CEO 迪斯(Herbert Dies)和福斯汽車監事會主席潘師(Dieter Poetsch)同意以 900 萬歐元(約台幣 3 億元)庭外和解。目前還不清楚德國檢方是否會起訴「柴油門」發生時擔任福斯汽車 CEO 的溫特柯(Martin Winterkorn),「柴油門」爆發後他因此下台。

(本文由 地球圖輯隊 授權轉載;首圖來源:福斯汽車

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