AutoX 獲加州全自動駕駛載人牌照，無需配合隨車安全人員

美國時間 7 月 17 日，加州 DMV 宣布，自動駕駛企業 AutoX 獲得加州全自動駕駛牌照（可載人）。

這是繼 Waymo 後，加州 DMV 頒發又一張全自動測試牌照（可載人）。AutoX 也成為目前唯一獲得此牌照的中國公司。

獲得牌照，AutoX 能開始什麼測試？

據了解，牌照允許 AutoX 在矽谷中心城市聖荷西地區進行可載人的全自動駕駛，包括機場附近、Paypal 總部的核心商業區主幹道等道路。

換言之，AutoX 能全自動載客，也允許完全空車行駛，無需安全駕駛，連車後座也不需配備任何安全人員。這種全自動駕駛不需遠端操控，車速可達 45 英里（約 72 公里）。

儘管加州 DMV 要求獲得牌照的任何公司將遠端監視員視為安全冗餘，履行一定法定義務，但遠端監視並非遠端測試，功能與需要隨時準備接管的安全駕駛有本質不同。

據加州 DMV 對牌照的技術要求，獲得牌照的 AutoX 自動駕駛系統有能力保證車輛、乘客和其他道路使用者的安全，包括處理修路、封路、警車叫停、消防車通行等長尾情況，即完全達到 L4~L5 自動駕駛標準。

全自動駕駛載人牌照對技術要求極高，有十分嚴格的前置審查及評定流程。

為了全自動駕駛牌照考核，加州政府聘請世界頂級自動駕駛專家，進行長達一年的評估審核，對企業展開長期實地考核、全方位測評與監督。評估方包括加州 DMV、加州交警、加州高速管理局 CHP、加州民選代表和議員、美國國家交通部專家、第三方全球權威自動駕駛專家（加州柏克萊大學 PATH 先進交通技術研究院）。

之前僅 Waymo 在 2018 年 10 月 31 日獲得此牌照。儘管生鮮配送公司 Nuro 也於今年 4 月獲得自動低速送貨車的非載人牌照，但僅限於低速道路。嚴格來說，加州 DMV 頒發 3 張全自動駕駛（無需安全人員）測試牌照，但在 Robotaxi 領域，AutoX 是繼 Waymo 後的又一家。

無論如何，AutoX 此牌照含金量十足，也意味著自動駕駛技術的成熟度、安全性、監管認可度受美國認可。

AutoX 創始人兼 CEO 肖健雄教授表示：「我們客觀上達到 L4 全自動技術，並透過與 Google Waymo 相同嚴格的監管認可，因此可負責任去掉安全人員。安全是人命關天的大事，不是敢不敢的問題，而需要強大技術保障和謹慎負責的態度。」