亂了！亂了！日本家電巨人 Panasonic 的 CES 展區大門，竟停了 3 輛汽車、2 台摩托車。最引人矚目的主題演講，也破天荒的首次來自非科技業主管，而是新上任不久的福斯汽車執行長 Herbert Diess 博士。
當台灣電子業談論已久的「第四個 C」，正式成為電子業重點。會發生甚麼事？
世界最大科技展，國際消費電子展（CES）1 月 6 日在美國拉斯維加斯市登場。電動機車品牌 Gogoro 以策略夥伴的身分，受邀在 Panasonic 展區設攤，展出 2 台顏色鮮豔的機車、換電站等，成為唯一出現在 CES 主展館的台灣公司。
展前，Gogoro 執行長陸學森得知，展區還會有另一輛採用 Panasonic 電池的「車子」一起展出──大名鼎鼎的特斯拉 Model S。
「這樣很好，可以幫我們吸引注意力，」他高興的說。能與傳奇性的電動車霸主「平起平坐」，自然有助於打開 Gogoro 的美國甚至全球知名度。
沒想到，到了展前兩天，布置會場的緊鑼密鼓階段。Gogoro 攤位旁邊，竟然又緩緩駛進 2 輛新車。即將上市的本田油電混合超跑 NSX、2017 年款的福特林肯，它們分別採用 Panasonic 的車用音響、語音控制技術。
因此出現一個詭異的畫面，日本家電巨人砸下鉅資的氣派展館，正面望去，白底藍色的 Panasonic 大字周邊，竟停了 3 輛汽車、2 台摩托車。
怎麼回事，這個老字號家電廠，要改行賣車嗎？不明就裡的觀眾，很容易有這樣的錯覺。
其實，不只 Panasonic 如此。汽車，這台灣電子業談論已久的「第四個 C」，已正式成為電子業重點。跨界合作大行其道，連位在 Gogoro 對面的音響線、耳機潮牌 Monster 展館，門口也停了一輛 Bently 豪華超跑吸睛。
而且，本次 CES 最引人矚目的主題演講，也破天荒的首次來自非科技業主管，而是新上任不久的福斯汽車執行長 Herbert Diess 博士。因為 CES 展前兩天，美國司法部宣布要提告福斯在廢氣檢驗作假，福斯因此可能面臨 800 億美元天文數字罰款。
他發表一台電動概念車，並宣稱要打造「全新、更好的福斯」。因此將致力零噪音、零廢氣、不塞車、零事故的行車未來。
「為什麼車廠競相參加科技展?」英國 BBC 新聞也在 CES 開幕當天探討，並引用 Accenture 分析師的說法，因為科技業、汽車業已有共識，使用大量高科技的無人駕駛車將在 2030 年開始大量普及。CES 今年的汽車、電子跨界混戰，只是這個科技大革命的前哨戰罷了。
（本文由 天下雜誌 授權轉載）
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