繼日本三菱汽車公司油耗測試造假問題發生後，18 日鈴木汽車公司董事長鈴木修召開記者會致歉，他坦承，鈴木汽車 16 款逾 210 萬輛油耗測試方法不符合政府規定。
鈴木修 18 日下午向國土交通省（交通部）提出汽車油耗測試調查報告之後，於台灣時間 3 時許在國土交通省召開記者會說明，目前販售的 16 種車款在進行油耗測試時，方式與政府所規定的方法不同。
鈴木說：「結果就是沒按規定進行油耗測試，真的感到很抱歉」。當被問到為何不按規定測試，鈴木答說，在屋外的測試場讓車子行駛，做測試的方法受風力影響所測得的結果不一，很難在受限的開發期間內彙整資料，所以用不受風阻的室內測試方式進行油耗測試。
鈴木表示，即使是以不符政府所規定的方法測試，但與以正確測試方法計算出的油耗數據所產生的差距，在誤差範圍內，所以不需修正油耗數據。
鈴木所公布的油耗測試不符規定的包括微型車、一般轎車、運動休旅車等，有 ALTO 、ALTO Lpin、WagonR、 HUSTLER、Solio、IGNIS、 BALENO、SX4 S-CROSS 等 16 款車。
4 月 20 日，三菱汽車公司爆發油耗測試造假後，得知三菱汽車這 25 年來所使用的油耗測試不符政府規定的方式。日本國土交通省下令汽車廠商要調查是否有同樣的問題，須在 18 日之前提交報告。
（作者：楊明珠；首圖來源：達志影像）
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
