未來人工智慧（AI）將結合駕駛輔助系統，讓汽車事先預測可能發生的事件、進而減少交通事故？豐田汽車（Toyota Motor Corp.）承諾擁有智慧的汽車已經不再是科幻小說，5 年後就會研發出來。
路透社、美聯社報導，豐田人工智慧研究機構 Toyota Research Institute （TRI）執行長 Gill Pratt 上周末對記者表示，AI 汽車能夠改善行車安全，豐田已把相關的研發擺在第一位，相信未來 5 年內應有部分進展能順利問世。
豐田計劃在 2020 年東京奧林匹克舉行前推出一款能在高速公路上自動駕駛的汽車，目前正在研發一款重要平台，可讓汽車自行思考、行動並接手部分規避障礙物的駕駛工作。
目前的駕駛輔助系統大多只能用影像感測器來躲避當前車道上的其他來車、行人等障礙物，但 Pratt 表示 TRI 正在研發一種 AI 解決方案，使車輛連其他車道的障礙物也能偵測閃避。他解釋，AI 汽車能夠自行模擬可行的躲避方案，就好像你身邊坐了一個跟你一同踩下油門、剎車並轉動方向盤的守護天使。
隨著人口逐漸老化，Pratt 表示，豐田未來打算製造照護機器人，專門用來協助長者生活，家用機器人目前也在開發中。
之前有媒體指稱 Google 母公司 Alphabet 正在與豐田洽談，打算出售旗下的 Boston Dynamics 與 Schafts 兩大機器人部門，不過 Pratt 不願對此做出回應。
Google 今（2016）年 2 月發表的第二代人形機器人「Atlas」因為可能搶走人類工作而引發喧然大波，有消息傳出，負責研發 Atlas 的部門波士頓動力（Boston Dynamics）與 Google 理念不合，多名大將相繼離職，未來或許會由 TRI 購併接手。
Tech Insider 5 月 27 日引述未具名消息人士報導，Google 與豐田已展開洽談，併購協議指日可待，目前尚不清楚 Boston Dynamics 的出售價碼。
TRI 執行長 Pratt 與 Boston Dynamics 創辦人兼執行長 Marc Raibert 曾是麻省理工學院（MIT）「行走機器人實驗室」（Leg Lab）的研究夥伴。Raibert 在 1986 年打造了行走機器人實驗室，之後離開大學創建 Boston Dynamics，實驗室便改由 Pratt 主持。Boston Dynamics 被 Google 購併後，仍由 Raibert 主管。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0）
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