電池材料往三元發展,2018 年鈷金屬供給吃緊狀況有望改善

作者 | 發布日期 2018 年 01 月 04 日 14:30 | 分類 材料、設備 , 電池 follow us in feedly

新能源車快速發展推升動力電池需求,2017 年鈷金屬價格高漲 114%,為了擺脫成本上漲的壓力,減少鈷金屬用量成為電池材料商的當務之急。TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)預估,2018 年鈷含量較低的三元電池將成為主流,鈷金屬供給吃緊狀況有望改善。



EnergyTrend 資深研究經理呂理舜指出,鈷金屬的價格屢創新高,從 2017 年初的 1 公斤 35 美元逐步上漲至 75 美元,主要原因是市場對電動車需求的期待過高。而鈷價持續高漲,也導致電池產業的合約談判中,已出現許多不履行合約價格的情況。

為了解決成本上漲的問題,同時往高能量密度(>200Wh/kg)產品推進,電池芯廠積極導入鎳錳鈷(NMC)與鎳鈷鋁(NCA)等正極材料,增加鎳金屬的使用量,相對的鈷金屬比重也會逐漸降低。EnergyTrend 研究顯示,目前日韓電池廠的主要產品中,鎳、錳、鈷的配比大多為 6:2:2,預估 2018 年的配比主流將轉為 8:1:1,而中國電池廠也會逐漸將材料配比從 5:3:2 提升至 6:2:2。呂理舜指出,隨著鈷金屬的使用量降低,對改善鈷金屬短缺情況也將有一定的幫助。

此外,過去鋰電池大多是再利用而非回收,但隨著材料價格持續攀升,回收產業的市場前景看好,目前廢電池回收價格已從 1 噸 1,700~2,500 美元拉高至 3,000 美元以上。

(首圖來源:By Alchemist-hp (talk) (www.pse-mendelejew.de) (Own work) [FAL], via Wikimedia Commons

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