DJI GEO 2.0 升級地理圍欄技術，無人機無法飛入機場

全球最大的無人機製造商 DJI 於上週釋出 GEO 2.0（ Geospatial Environment Online，線上地理空間環境）2.0 版，升級了歐洲市場的地理圍欄技術（Geofencing），讓 DJI 無人機無法飛進 32 個歐洲國家的機場。

地理圍欄技術是利用現實地理環境建立虛擬邊界，藉裝置上的位置感測器，判斷該裝置是否進入了地理圍欄的範圍。GEO 就是 DJI 利用此技術製作，並且建立旗下無人機的禁飛區，未經特定授權的情況下，DJI 無人機無法飛進機場、監獄等重要設施，在指定區域也無法升空。

▲ GEO 2.0 3D 「蝴蝶結」分析法示意圖。（Source：DJI）

對比 GEO 1.0 只利用一個簡單的圓形劃出地理圍欄，以及僅支援 13 個國家的機場，GEO 2.0 則採用 3D 「蝴蝶結」分析法劃出環繞飛機跑道的安全區域，並且按區域的安全風險制定限制。例如在安全風險較高的區主要機場，無人機將被限制不能飛進距離跑道或飛機航線 1.2 公里內的區域，並以「蝴蝶結」的形狀圍繞其他機密建築，但在安全風險較低的機場，無人機可於與跑道平行的區域飛行。除了新增支援歐洲 32 個國家的機場外，GEO 2.0 還加入大型活動或大型災難的臨時飛行限制，以及新增更多機密區域。