有別於鋰離子電池只有鋰離子會參與電化學反應，雙離子電池（Dual-Ion Battery）顧名思義就是陰陽兩離子都會都會加入反應，具有工作電壓、安全性高與低成本等優勢，而近期中國科學家成功在雙離子電池有所突破，加速該電池商業進展。
鋰離子電池為電池儲能技術龍頭，廣泛用於 3C 電子產品與電動車，然而隨著電動車與電池儲能系統需求量逐年提高，避免鋰礦與鈷礦供應短缺，以及為打造更強大的電池，現在有愈來愈多科學家正另尋其他技術。
其中中國科學院深圳先進技術研究院（SIAT）科學家相當看好雙離子電池，有別於鋰離子電池主要依靠鋰離子在陰陽兩極之間移動來運作，科學家或許秉持兩人合力、事半功倍的精神，透過全新的結構讓陰陽倆離子都加入反應。
在雙離子電池結構設計中，電極的配置也有所不同，通常科學家以廉價、易取得與高電導石墨取代鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等，當成陰極材料，而 SIAT 對雙離子電池運作模式更有獨到見解，他們拿牛郎與織女來比喻陰離子與陽離子。
團隊指出，充電時陰極會發生嵌入反應（intercalation reaction），陰離子會通過電解質中的離子通道嵌入陰極，這種新型反應可提高工作電壓。而在充放電過程中，陰陽兩離子會在電解質中分離並再相會，這一部分就很像牛郎與織女得經過銀河鵲橋才能相遇。
雙離子電池發展狀況
先前中國科學院唐永炳團隊已在 2016 年研發鋁─石墨雙離子電池，大幅降低電池體積與成本之於，也改善離子與電荷傳輸效率，此次則再加以改良技術，成功解決舊有雙離子電池的穩定性難題。
該團隊為了避免鋁電極膨脹所產生的應力集中挑戰，將活性材料鋁與非活性材料銅共同沉積，開發出全新的鋁陽極，進一步提高電極穩定性。唐永炳團隊研究指出，在 200 次充放電之後，電池容量仍可維持在 88%。
與此同時 SIAT 也正進行另一項雙離子電池實驗，看好鹼金屬離子電池的潛力，他們也研發出既環保、成本又低的鈉雙離子電池與工作電壓更高的鈣雙離子電池，希望能加速雙離子電池技術的研發進度。
（首圖來源：中國科學院）
