自動駕駛狀況連連,通用動力無人車將延至 2020 上線

作者 | 發布日期 2019 年 07 月 25 日 18:09 | 分類 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly


通用動力原本預計今年底要上線的無人計程車,日前宣布再次延期,隨著越來越多道路測試,與接連不斷的事件,我們到底離自動駕駛的夢想更近或是更遠?

通用動力(General Motors Co.)旗下的無人駕駛計程車計畫 GM Cruise,昨日宣布延後推出,繼去年 Google 無人車 Waymo 的計畫延宕後,再次告訴了全世界,這些自動駕駛的美夢,對於全球頂尖科技公司來說也沒那麼容易。

GM Cruise 是無人車市場最新的競爭者,已經獲得數十億美元的投資,通用動力 CEO Dan Ammann 預期要在一年半後才能正式上路;Google Waymo 員定要在 2018 年底正式上路,但是目前為止還是只能在測試地區小規模試行,而且車上都有安全駕駛(人類)在監管著。

Cruise 是通用動力寄望最深的革命性產品,採用 Chervolet Bolt 這款全電動車,同時標榜完全自動駕駛,意思是,車上將不會有油門跟煞車踏板或是方向盤。Cruise 將會以無人計程車隊的型態率先上市,按照通用動力所聲稱的程度來看,這款車輛的自動駕駛級別,將會是最高級的 Level 5,也就是在所有狀況下完全由機器控制的真正自動駕駛車,引起科技界軒然大波,也讓通用動力去年股價大幅上漲 20%。

然而在 2019 年 6 月,通用動力自動與電動車部門副總裁 Doug Parks 受訪時表示,礙於法規問題,Cruise 沒辦法讓無踏板、無方向盤的車輛上路。我們換個角度想,目前的無人駕駛技術尚在起步階段,當發生緊急狀況時,還可以有人類當作最後的安全把關,至少可以把車子轉向,或是猛踩煞車來避免碰撞。然而,在證明無人車真的超級安全之前,政府部門恐怕很難讓車廠把這個最後的保險移除。

說到安全,無人車要上路,其實技術上真沒那麼困難,但是要做到安全無虞,成了一大挑戰。2018 年,Uber 的無人駕駛測試車,撞死了一名行人,此外至少有 3 位 Tesla 駕駛在「Autopilot」的情況下發生致命事故。最新一起意外發生在上週,於維也納的無人公車 The Navya SAS 以時速 12 公里的速度,撞上一位女性,也讓該測試計畫被暫停。

通用動力 CEO 在訪談中表示,雖然發行計畫被迫延後,但同時他們將會展開大規模的測試駕駛,他們已經取得監管機關的同意,近期就會有新的測試車輛在舊金山開跑。另一個讓投資人安心的行動是,通用動力正在舊金山大量安裝充電站,並且與各地社群密切合作,替無人計程車上市鋪路。

下一步,通用動力將與本田(Honda)合作,開發適用於自動駕駛的新車款,而在琳瑯滿目的尖端科技背後,安全問題將會是無人車持續進化的關鍵挑戰,任何的意外都可能導致社會大眾與執法機關的反感。

麻煩的是,無人車的另一個安全問題,是所有車廠都無法解決的。英國警方日前逮捕了一名伊斯蘭國的支持者,原因是在企圖在無人車上安裝炸彈,並透過遠端遙控的方式來進行恐怖攻擊。法官於本週宣判,該名男子將依恐怖攻擊罪嫌處以 15 年徒刑。

對恐怖份子來說,自殺攻擊的威力驚人,同時為了信仰而犧牲也充滿渲染力。然而,能夠不必犧牲自己性命的話,還是滿誘人的。不難想像,未來這些無人駕駛車輛,被設定導航目的,放置炸彈後,自行開往指定地點爆炸的畫面。

即便如此,無人駕駛車輛將會改變世界,也是科技大廠與全球車廠兵家必爭之地。隨著 Cruise 的時程推遲,預計在 2020 年推出的包括 Google Waymo、GM Cruise 和 Mercedez Benz 的自駕車,將讓市場熱鬧紛紛。

(首圖來源:Cruise Medium

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