自駕車到底怎麼送貨?沃爾瑪公布多項細節

作者 | 發布日期 2019 年 08 月 01 日 8:15 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電子商務 follow us in feedly


各大零售巨頭都在推自駕車送貨的當下,沃爾瑪自然也不落後。

近日,沃爾瑪和自駕車創業公司 Gatik 合作,正式推出一項服務:在美國阿肯色州本頓維的倉庫、取貨點、部分商店之間,用自駕車運送客戶訂單。

Gatik 使用配備自動駕駛系統的 4 級輕型商用車和 B2B 短途物流貨車,能在距離 200 英里的距離內交貨。2018 年以來,自駕車就已在加州公路測試,能使貨物於城市的運輸成本降低 50%,這也是沃爾瑪與其合作的重要原因。

按照計畫,沃爾瑪和 Gatik 的合作於本週正式開始,本頓維至少 2 英里路線,在倉庫和商店間運送貨物,填補物流關鍵的「中間里程」部分。據 Gatik 首席執行長所說,「這是整個企業供應鏈最貴的部分」。

自駕車每天上午 8 點工作到晚上 8 點,最多可運送 10 次。車上雖然無人駕駛,但一開始會有安全駕駛員陪同,以應付特殊的區域和情況。

這也是沃爾瑪近年來的一系列自動駕駛送貨的最新成果。

除了降低物流成本,沃爾瑪還希望能使用此計畫收集數據,以了解如何讓自駕車技術加入未來配送系統、營運流程及商店服務。

(Source:Gatik)

早在去年,沃爾瑪就和 Waymo 合作,讓鳳凰城郊區的消費者提前列好購物清單,然後乘坐 Waymo 的自駕車前往沃爾瑪商店直接取貨。

今年 1 月和 Udelv 合作後,沃爾瑪開始測試名為 Newton 的自駕車,可為客戶配送線上訂購的商品。

這也是消費者最關心的部分──怎麼把訂購物用自駕車送到家門口。

(Source:沃爾瑪

自動駕駛的 Newton 貨車裝有 8.7 馬力的電機和 20 千瓦時的電池組,行駛里程為 60 英里左右,將在城市和郊區的道路(包括高速公路)以最高時速 25 英里行駛。

貨車配備智慧貨物系統,可由操作員遠程監控,每次最多可配送 32 個客戶訂單,每次充滿電後可進行約 40 次交付。

消費者透過手機應用程式下單,然後沃爾瑪會調配貨物,接著安排自駕車出發,車輛會在到達收貨地點時,發送通知收件人。

收件人透過沃爾瑪簡訊發送的代碼,以從車輛專用隔間取出自己的訂購商品。

(Source:Udelv

隨著和 Gatik 合作順利展開,無論營運成本還是技術進程,對沃爾瑪來說都是更好選擇。畢竟去年沃爾瑪電商在總銷售額增加 40%,但訂單利潤率卻下降 21 個百分點。

而技術進程方面,各大零售和電商巨頭都不斷嘗試自駕車配送計畫,試圖解決人們日常消費生活「最後一里」問題,CB Insight 預測 2019 年還會有更多公司加入戰場。

除了自駕車配送,去年起,沃爾瑪和亞馬遜都開始頻繁申請無人機配送的技術專利,總計達近 60 項,智慧配送領域的競爭看來只會越來越激烈。