法國超跑品牌 Bugatti 的最新力作 Chiron，上個月創下突破 300 英里極速紀錄後，於本週法蘭克福車展前，就宣告售價新台幣破億元的限量版 30 台 Chiron Super Sport 300+，已全部銷售一空。
百年超跑品牌 Bugatti（布加迪），2016 年推出最新款頂級超跑 Chiron（奇龍）後，野心勃勃在 8 月推出特別版 Chiron Super Sport 300+，這霸氣十足的名字，絕對不是說它的售價超過 300 萬歐元，而是因為在福斯集團的測試賽道，創下破紀錄的時速 304.7 英里極速。
這項紀錄讓 Chiron 成為目前市面最快的車輛，沒有之一，同時也是第一款突破時速 300 英里（約 480 公里）的公路車，這個冠軍頭銜肯定會吸引一票熱愛極速的富豪購買。
Bugatti 不僅很會做車，同時也很會賣車。身為主力產品線的重要車款，Chiron 在推出時就宣布限量生產 500 輛，截至 2019 年中，已售出超過 200 輛，以定價 240 萬歐元（約新台幣 8,400 萬元）的車價來說，這個銷售量很不簡單。
錢夠多不一定買得到
基本款之外，Chiron 時不時還會推出限量特別款，例如這次破紀錄的 300+，當然價格也特別高，而且還不是人人都買得到。
由 Bugatti CEO Stephan Winkelmann 親自作東，在 Bugatti 110 週年的紀念之旅時，宣布開放 30 個名額購買這款破紀錄的特別版 Chiron，車身比標準款長 25 公分，W16 四渦輪引擎的馬力也多出約 100 匹，與特製化的空力套件，更重要的是在特別款，將沒有標準款搭載的限速器，讓這款車的極速跟名字一樣，可達時速 300 英里，遠超過標準款的 261 英里。
Chiron Super Sport 300+ 售價則高達 390 萬美元（約新台幣 1.2 億元），相當符合它世界最快的身價，更令人傻眼的是，30 輛車就在這趟週年紀念旅行，由 CEO 親自接單，銷售一空，並很快開始出貨。
對買主而言，這款車能客製化的選項很少，特別是輪胎。根據 Bugatti 的說法，顧客買回去的 Chiron 能跑多快，全都要看輪胎能承受到什麼程度。標準款限速的原因，也是因為大部分輪胎沒辦法在超過時速 240 英里（約 400 公里）的情況下，提供有效的控制力。當然，道路也是一大問題，不管你時速多快，中秋連假時一樣要乖乖塞在中山高上。
有鑑於此，Bugatii 特別為這 30 名車主提供一項尊榮服務：極速之旅。所有 Chiron Super Sport 300+ 車主，將可以用自己的車，在德國福斯集團的測試賽道，也就是它創下極速紀錄的跑道，去體會一下油門踩到底的感覺。
Stephan Winkelmann 表示，雖然保時捷推出的新款電動車很酷，但 Bugatti 還沒有打造電動龍的計畫，「我們覺得內燃機還有得玩。」但這位 CEO 也說，以後他們不會再參加極速挑戰了，因為 Bugatti 已不需要再證明自己有多快了。
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（首圖來源：Bugatti）
