特斯拉電動皮卡呼之欲出,這次的競爭對手是福特

作者 | 發布日期 2019 年 09 月 10 日 7:45 | 分類 交通運輸 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


近日,馬斯克在 Twitter 回覆粉絲提問的電動皮卡發表時間時表示,「11 月推出的可能性極大」。

特斯拉的電動皮卡一直備受期待,性能和設計等也有不少小道消息,以性能來說,在最佳情況,續航里程能達 640~804 公里,可拖動 13.6 萬公斤左右貨物。按照之前馬斯克的說法,目標價將低於 5 萬美元。

從之前媒體曝光的渲染圖來看,特斯拉的電動皮卡設計科技感十足,從門把便延續了隱藏式設計。馬斯克之前直言,電動皮卡就算放到科幻電影《銀翼殺手》也不顯過時。

▲ 福特 F-150。(Source:福特

皮卡車為美國家庭日常裝修、大家庭出遊的交通工具,已成為必須。就車系而言,福特 F 系列皮卡目前是美國市場最為暢銷的皮卡車系,銷量已把第二、三名甩得很遠。皮卡還能再細分為全尺寸和中型尺寸皮卡。相較於全尺寸,中型皮卡重量更輕更省油,很受消費者歡迎。目前,美國的中型皮卡基本是日本產品的天下,占比較高的是豐田 Tacoma、日產 Frontier、通用 Canyon 和本田 Ridgeline 等。

福特也將研製電動皮卡?

不過,隨著特斯拉和一眾電動皮卡新創公司入場,美國皮卡市場格局正在發生變化。

目前看來,特斯拉最有力的競爭對手或許是福特。特斯拉曾直言,自家電動皮卡對上的就是福特經典皮卡車型 F-150。從價格看來,未來特斯拉電動皮卡的售價在 5 萬美元左右,選配後價格還會更高,正好和福特 F 系列的高階車型比較。TRUEcar 數據顯示,成交價高於 5 萬美元占福特 F 系列皮卡銷量 25%。

一個是老牌車企,一個是電動車新秀,消費者難保不會對後者興趣更高。因此,特斯拉剛宣布進軍皮卡市場後不久,福特隨即投資卡車公司 Rivian。這家新創公司在 2018 年 12 月便早特斯拉一步發表電動卡車 R1T,目前尚未發售,但已經開始測試。除了投資,福特副總裁也曾透露將研製電動皮卡,並稱會比特斯拉更早進入消費市場。

電動皮卡的卡位賽開始了

另一邊,新創公司也正為發表第一款車型而努力。Workhorse 公司 W-15 車型也在開發,Bollinger 公司也在開發 B1 和 B2 車型。

激烈的市場中,電動皮卡的卡位賽已經開始。不過電動場景下,汽車最大的焦慮不只是續航,更重要的還有拖曳能力,福特 F 系列卡車便是以拖曳能力為賣點。儘管特斯拉已有重卡 Semi 的經驗,但這款車型還未交付量產,電動皮卡能否適應高負載續航運轉,現在還沒有驗證。

過去數年,除了電動卡車,特斯拉已發表 SUV 車型 Model Y,另外特斯拉的第一款跑車 Roadster 的升級版也在打磨。妥善安排好這麼多車型同時生產,對特斯拉來說也是個大挑戰。

(本文由 36Kr 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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