股神巴菲特也難逃疫情重創，近日公布的財報顯示，首季淨損近 500 億美元，原本打算抄底的航空股已全部脫手。
雖然波克夏上季淨損約 497.5 億美元，但營業利益仍有 6% 年增，仍優於市場預期。不過最值得注意的是，波克夏所持有的現金部位仍持續增加，顯示尚未進場抄底。目前在投資組合中，跌幅最大的除了美國運通及富國銀行等金融股外，就屬達美、西南等 4 家航空公司最拖累損益。
自 2016 年以來，波克夏開始購入航空公司資產，而在近幾年內其股價更達到歷史新高。巴菲特更揚言，不排除買下整家航空公司，然而如今這些股票價格近乎腰斬。他強調，他所購買的資產，其管理者都已努力做出應對，但由於疫情結束仍遙遙無期，航空公司正在急速失血中。更重要的是，巴菲特因為疫情而改變了他的初衷，在 4 月初的申報資料中顯示，波克夏已經出清了這些航空資產。巴菲特表示，航空業的世界已改變，祝福他們。
態度謹慎
不僅如此，巴菲特此次談話透露了一些不太好的消息。儘管他仍強調投資美國策略，但實際上近期除了實施庫藏股外，大部分的收益都用於投入美國國庫卷，其持有的現金水位仍不斷升高。過去儘管時機艱難，但巴菲特總是能調動積極性，然而在這次公開談話中，「我不知道」卻常出現在股神的口中，這對於市場信心也是一種打擊。目前華爾街對於波克夏的前景也不甚看好。
儘管美國政客們正致力於推動重新開放美國，激勵股市，但巴菲特認為美國經濟終降復甦，但挑戰也相當艱難，需要更現實一點面對。他特別談到了新冠病毒二次感染的可能性，並表示，未來幾年世界將可能會發生深刻的變化。所幸的是，美國聯準會近期的破格舉動，仍維持了許多企業的生命線，巴菲特對此仍相當肯定。也因如此，波克夏也至今還沒有遇到出手收購的好時機，股價仍偏高。
值得一提的是，巴菲特已公開否定將出借其現金的想法。市場有部分觀點認為，波克夏既然滿手現金，或許可以對其看好的企業進行融資。不過他強調，這並不是波克夏該做的事，聯準會已推出了許多對抗疫情的融資方案。
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