OneWeb 破產面臨收購命運,貝佐斯和馬斯克是否會上演「搶地盤」戲碼?

作者 | 發布日期 2020 年 05 月 05 日 13:30 | 分類 網路 , 網通設備 , 航太科技 Telegram share ! follow us in feedly


盯上 OneWeb 這塊蛋糕的不只馬斯克一人。據電商報報導,亞馬遜正在研究破產的衛星營運商 OneWeb 的資產,同時法國 Eutelsat Communications SA 和馬斯克 SpaceX 也在對 OneWeb 的資產做盡職調查。對此,OneWeb、亞馬遜、Eutelsat、SpaceX 均不予置評。

據報導,參與競購方可選擇收購 OneWeb 或購買部分資產。對亞馬遜掌門人貝佐斯來說,收下 OneWeb 則是對他的太空夢想很大助力。

亞馬遜的太空夢想

他們都是看著科幻小說、做著 1960、1970 年代的太空夢長大的。現在他們有錢了,可以實現這一切了。——科技作家阿什利‧萬斯(Ashlee Vance)

正如科技作家阿什利‧萬斯所言,貝佐斯和馬斯克的目標已經不是地球,而是太空了,這裡就不再贅述馬斯克,來談談貝佐斯的太空夢想。

早在 2000 年,貝佐斯就成立商業太空公司藍色起源(Blue Origin),計劃未來搭載付費乘客飛行。

藍色起源是由貝佐斯創辦的航太航空公司,目前已有超過 600 名員工。之前,藍色起源最有名的計畫是「新牧羊人」(New Shepherd)可回收火箭,以及頗吸引人眼球的付費太空旅遊計畫。

不過,除藍色起源外,亞馬遜還想占據更多太空市場。2019 年 4 月,亞馬遜宣布他們正在加速推出名為 Project Kuiper 的全球衛星寬頻服務,計劃發射 3,236 顆低地球軌道衛星建立自己的衛星網路,以在全球增加更多客戶。

據 space news 介紹,亞馬遜的 Kuiper 系統衛星的設計壽命為 7 年,不到傳統地球同步通訊衛星的一半,將分 5 波發射。

第一波由 578 顆衛星組成,將在兩個水平帶提供網路服務,一個在北緯 39 度至 56 度(大致從費城向北至莫斯科),另一個從南緯 39 度至南緯 56 度(大致從紐西蘭的海斯廷斯至大西洋中的大不列顛南喬治亞與南三明治群島頂部)。隨後的四波將覆蓋赤道。

這計畫聽起來是不是很耳熟?

難道是星鏈計畫的復刻版?

馬斯克也在 Twitter 直斥貝佐斯為「抄襲者」(copydog)。

摩根士丹利分析師稱,Project Kuiper 的價值將達 1,000 億美元,此預測基於未來 20 年太空經濟將增長到 1 兆美元以上。

也就是說,背後的商業價值非常高。

發射衛星本身就是需要耗費巨額成本的事,據 CNBC 報導,亞馬遜衛星專案的單顆衛星造價約 100 萬美元,專案總製造成本約 30 億至 40 億美元,亞馬遜未來或將追加投資。

SpaceX 不僅能自己造火箭,而且能反覆使用,這樣一來,成本就少了很多,星鏈計畫實行起來自然讓人期待頗高。貝佐斯的 Project Kuiper 並沒有技術支撐,這樣一來,耗費的成本將會更高。

所以,如果亞馬遜能收購 SpaceX 曾經的勁敵 OneWeb,對馬斯克來說,將是更有競爭力的對手。

OneWeb 的商業價值還剩多少?

OneWeb 破產之後的商業價值又有多少?

身為唯二兩家正式批量部署低軌道通訊衛星的公司,OneWeb 一直被視為馬斯克 SpaceX 的勁敵。最初的設想是,OneWeb 計劃營運至少 650 顆衛星,以使寬頻服務覆蓋全球,至今 OneWeb 網路星座專案在軌運行衛星有 74 顆。

(Source:OneWeb

但武漢肺炎疫情造成的經濟危機打亂了 OneWeb 的計畫,OneWeb 和旗下部分子公司 3 月 27 日向法院申請破產保護。OneWeb 聲明表示,公司被迫裁減員工,將透過破產保護尋求相關授權以出售公司業務。

已升空的 74 顆衛星雖然還未完成最終組網應用,但也是最具價值的資產之一。將一顆衛星發射升空,研發、生產、發射階段均需投入財力,如果此時有公司將這些衛星收入囊中,那麼將省下一筆支出。

此外,除了在軌衛星資產,頻段軌道資源也極具吸引力。

據報導,目前國際規則的軌道資源主要以「先到先得」的方式分配,後申報方不能對先申報國家的衛星產生不利干擾,申報者還必須在申報資源後一段時間內發射衛星啟用申報的資源,否則預定的資源會失效。

並且,低軌衛星和地球靜止軌道衛星還有點不同,後者是以單顆存在,前者要提供通訊服務需組網。當一顆地球靜止軌道衛星的壽命結束,會用最後力量升高 200 多公里,進入「墳墓軌道」完成「自我毀滅」,讓出所占的軌道。低軌衛星星座由眾多小衛星組成,當一部分衛星無法工作時,公司可發射新衛星補網,不用將整個軌道資源讓給別的公司。

而 OneWeb 發射的衛星無疑占據一部分軌道資源,這對接手者而言也是有價值的資產。之前 OneWeb 曾透過收購獲取頻段資源,2014 年 6 月,WorldVu 公司從破產的 SkyBridge 公司獲得相關衛星頻段資源。由於 OneWeb 公司收購 WorldVu 公司,所以也擁有國際電信聯盟(ITU)正式授權的部分 Ku 頻段資源。

所以對亞馬遜來說,收購 OneWeb 極具吸引力。

而 NASA 將把近 10 億美元的合約授予包括馬斯克和貝佐斯擁有的航太公司,以開發月球載人著陸器。

而這也意味著今後馬斯克與貝佐斯的競爭將更加激烈,奪下 OneWeb 還只是開始。

貝佐斯與馬斯克的兩強之爭​​,你更看好誰?

(本文由 雷鋒網 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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