台灣特斯拉今日公布將於今年下半年超級充電站開始收費，同時 7 月將開始針對超時占用車輛收費，可望稍微緩解目前超級充電站的排隊問題。
台灣特斯拉今日公布，將於今年 7 月開始，針對超級充電站已充電完成的車輛，不分車型收取占用費。當超充站使用率達 50%，超時占用費為每分鐘 15 元；超充站使用率達 100%，占用費加倍到每分鐘 30 元。
超充站大排長龍，是特斯拉近一年飽受批評的問題，為了減少車輛占用，增加服務效率，特斯拉在全球各地都有超時占用機制，現在台灣總算要跟進了，對車主來說是一大福音。
當車輛在超充站充電時，特斯拉 App 會在充電即將完成時通知車主，充電完成後就會開始收取占用費，不過有 5 分鐘緩衝時間。比較起來美國占用費是每分鐘 0.5 美元，中國則是 3.2 人民幣，以匯率而言算全球一致。
台灣車主使用超級充電站時，務必留意充電狀況，因為超時占用費沒有上限，萬一超充站達 100% 使用率，若忘記把車開走，1 小時就要付 1,800 元高額代價。
從國外網友的經驗來看，儘管政策寫著超充站使用率達 50% 以上才開始收費，但許多網友都曾在看起來很空的超充站休息，事後卻被罰款。目前無從得知特斯拉如何偵測充電樁使用狀況，即使跟車主現場看到的情況不同，但系統只要顯示半數以上使用，就開始收取占用費。
通常和信用卡逾期繳款一樣，特斯拉會豁免用戶第一次超時占用費，以減少客訴，但還是建議車主，充電完成就儘快駛離，不僅節省時間與金錢，也節省排隊車友的時間。
除了超時占用費，台灣特斯拉也表示，今年下半年將開始收取超充充電費，不過詳細時間與收費方式尚未公布。
先前曾經報導過的台灣第一個 V3 超充站，今日也更新進度，這座位於台灣大學社科院辛亥停車場的第三代超級充電站，將於 6 月 29 日正式開放使用，屆時車主又多一個超充選擇了。
（首圖來源：特斯拉）
