賓士母公司告帝寶,法人預期二審明年首季出爐

作者 | 發布日期 2020 年 12 月 25 日 16:15 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 零組件 Telegram share ! follow us in feedly
美聯社 2019 年額度


面對戴姆勒跨海來台提訟,車燈大廠帝寶指出產品開發一定迴避外觀專利;法人預期帝寶相關二審訴訟明年首季將有結果。

帝寶今天上午接受券商邀請舉行法人說明會,對於賓士母公司戴姆勒(Daimler AG)車廠跨海來台提告訴訟,根據法人轉述,帝寶指出集團開發車燈一定進行外觀專利迴避。

法人指出,相關二審訴訟預期明年第1季將有結果,今年 12 月初德國法院已通過維修免責條款且不溯及既往,對台灣推動售後維修市場(AM)產品維修免責立法,是正面影響。

媒體報導,德國整車車廠戴姆勒(Daimler AG)跨海來台向智慧財產法院對帝寶提起專利訴訟,台灣智慧財產法院一審判決戴姆勒勝訴,目前進入二審階段。業界人士指出,戴姆勒來台對帝寶提告,牽涉到特定車燈產品外觀專利或是內部機構件專利問題,但若是前者,因為車燈外觀不可改變,台灣目前對於外觀專利能否註冊一事,仍待「維修免責」立法保護。

在產能和研發布局,帝寶嘉義廠今年底完工,主要從事 BMC 射出與加工,另外台南新營模具廠預計 2022 年 12 月完工。公司表示,每年研發支出占總營收比重約 5% ,最近 6 年占比超過 7% 到 8%。

對於在台投資和資本支出規劃,法人指出,帝寶集團持續回台投資,從 2014 年到 2019 年設備廠房和土地投資規模累計達到新台幣 76 億元到 77 億元,若加上每年模具折舊攤提,規模超過 150 億元。

展望未來投資規模,帝寶預期未來不會增加廠房設備和土地資本支出,在中國和台灣的模具投資也會降低。

帝寶台灣廠區每年 AM 生產數量約 2,400 萬件到 2,500 萬件,台灣廠區年產能可到 4,000 萬件。

觀察明年首季營運,帝寶指出今年第四季歐美船運貨櫃排不上,情況可能延續到明年第一季,集團訂單持穩、生產能力無虞,出貨給歐美客戶要看貨櫃排程。

觀察中國子公司營運,帝寶指出第三季受惠人民幣匯率升值、匯兌利益回沖,使得前三季海外子公司虧損幅度收斂。法人指出,帝寶前三季在中國匯兌收益約兩千多萬人民幣。

在整車原廠(OE)產品布局,帝寶指出,集團持續布局中國 OE 車燈產品,未來會調高集團在 OE 業績比重。

法人表示,目前 OE 車燈業績占帝寶集團業績比重約兩成,AM 車燈業績占比約八成。

(作者:鍾榮峰;首圖來源:達志影像)

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