原物料價格同步走高，景氣復甦需求帶動漲價行情

農曆年假期過後，除了原有的貨運價格居高不下，包括油價、塑化報價及金屬價格也呈現飛漲走勢。法人表示，主要影響因素來自於美國德州的暴風雪及景氣復甦需求帶動。

美國 2 月的暴風雪讓德州石油開採停擺，也造成電力中斷、供水管線癱瘓、數百萬民眾陷入缺水、缺電、缺暖氣的惡劣環境中，損失難以估計，美國總統拜登也宣布德州 254 個郡為聯邦災區，將提供緊急援助。

而德州暴風雪直接影響石油開採，台塑美國等石化廠也被迫暫時停工，石化原料乙烯產能減產，供給短缺帶動西德州原油價格及塑化報價上漲，美國乙烯每噸報價漲至每噸 900 美元以上，丙烯更來到 2,000 美元高價。

法人表示，原油及塑化報價走揚，主要反映天候因素的影響；不過，現在原物料上漲的情況擴散到銅、鎳等金屬報價，國際銅價每噸突破 9,000 美元，加上漲勢未歇的貨運，則是持續反映景氣需求的回溫。

受惠原物料價格大幅上揚，第一銅 22 日股價收在新台幣 31.05 元漲停價，電纜股華新收在 18.65 元，上漲 2.47%；台塑四寶的台塑、南亞、台化、台塑化 22 日都全面收紅。

法人表示，代表景氣指標的國際銅價突破每噸 9,000 美元大關，上看 1 萬美元；而中國新能源車春節熱賣，也帶動國際鎳價同步高漲，每公噸報價破 1.9 萬美元，創近 6 年半新高。另外，因應缺櫃及新櫃訂單需求，中國造新貨櫃進一步帶動鋼材需求，相關產業產品都有漲價壓力。

中鋼執行副總經理黃建智表示，銅價上漲是經濟的指標，因為各行各業多用得到銅，煉鋼用少量銅、製鋁也使用少量銅，做馬達除銅片、鐵、鋅之外，還需銅線，電動車市場成長，需要電動馬達也增加。

黃建智說，工業材料多需要電線電纜，而電線就是銅製品，冷氣散熱銅管也用銅，這些受銅價影響的現象，反映景氣升溫跡象。

由於海運已漲價，他說，中鋼有子公司運鐵、煤原料，都是長約，不受影響；至於外銷鋼捲由民間航運業運輸，應也會考慮油價，每季檢討，適度反映價格。

他說，由於運往美國的貨櫃無卡車司機接運，中國有些業者搶生意，乾脆造新櫃應急，如此一來也帶動鋼材的需求，有利煉鋼業業績。

（作者：潘智義；首圖來源：shutterstock）