殼牌加油站為何「棄油轉電」,搶當社區民眾的新好鄰居?

作者 | 發布日期 2021 年 04 月 18 日 9:30 | 分類 環境科學 , 科技政策 , 能源科技 Telegram share ! follow us in feedly


電動車浪潮下,石油大廠殼牌力拚轉型,針對電動車打造的複合式充電站,不僅充電,也提供飲食、洗車、取包裹服務,滿足車主需求外,更替充電商機開拓新戰場。

長久以來,加油站總被人們列為居住環境的頭號「嫌惡設施」;如今居然搖身一變,成了社區民眾的「新好鄰居」?

別懷疑,這已是英國的現在進行式。如此轉變的箇中關鍵,就在「棄加油,轉充電」的「複合式充電站」。

家住英國倫敦北方郊區的 David 形容,近來,社區聯外交通要道旁的殼牌加油站,不但紛紛轉型為「充電站」,更一口氣結盟連鎖咖啡業者 Costa Coffee、有英國貴婦超市之稱的 Waitrose 超市,以及名人主廚餐飲品牌 Jamie Oliver deli 進駐。

▲ 有英國貴婦超市之稱的 Waitrose 超市,進駐殼牌充電站。(Source:高偉淙)

不只充電,領包裹、吃飯一站購足

複合式充電站中,最吸引 David 的,是洗車與「取包裹」服務,「跟台灣一樣,包裹沒人代領,是上班族最大痛點。」

David 形容,過去英國人習慣假日到社區附近的超市或購物中心吃飯,順便採購日用品。但現在,他們更喜歡在假日開著電動車,載著家人與寵物,去殼牌充電、取包裹、喝咖啡、吃飯,並採買日用品。

「殼牌充電站逐漸取代社區超市,成了英國社區居民最重要的休閒中心。」

殼牌充電站隸屬於荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell Plc)集團,是全球第二大石油供應商,由荷蘭皇家石油與英國殼牌兩家公司合併而成。

集團知名的貝殼企業標示,隨著遍布全球的殼牌加油站點,深植人心,也讓殼牌與化石燃料「石油」劃上等號。

疫情造成各國封城、停班、停課,人們移動需求大減,歐、美不少加油站宣告歇業、倒閉,David 形容,「過去一年,英國就有近七成舊式加油站停業。」

殼牌首當其衝,甫出爐的 2020 年財報,不但大幅虧損 217 億美元(約台幣 6,054 億元),獲利跌破 20 年新低,近日股價更創下 1990 年以來的新低紀錄。

其實,自 2015 年底巴黎氣候協議簽署以來,攸關全球石油巨擘生死存亡的轉型最後期限,早已鳴槍倒數計時。

為趕在死亡期限前找到新活路,殼牌在 2017 年便已積極搶進各國充電樁市場,大動作併購歐洲最大的電動汽車充電樁公司之一,擁有數十萬電動車會員的荷蘭 New Motion。

▲ 電動車改變人們生活習慣,充電兼採購日用品的複合式充電站成英國新趨勢。(Source:高偉淙)

政策扮推手,布局十年看到成效

有著英國血統的殼牌,更直接搶進英國各大交通要道的 EV(電動車)充電站市場,「關鍵在於英國政策支持。」英國首位台籍議員,赫特福德郡達科林市議員高偉淙指出核心。

事實上,英國充電樁的數量,早已遠遠超越加油樁。根據英國充電資訊平台 ZP-Stats 數據顯示,截至 3 月中旬,全英國共有超過 1.4 萬個充電站,以及逾 3.8 萬支充電樁,「對比英國加油樁建置最高峰時期,也不過 3.7 萬支。」高偉淙觀察。

若以歐洲平均車樁比(電動車與充電樁比例)約 8 比 1,英國目前當地車樁比約 4 比 1,充電便利性可說遙遙領先歐洲。高偉淙表示,關鍵就在於英國政府不論是充電樁設置法規、禁燃油車時程,或是電動車與充電樁相關補貼,政策都非常明確。

為降低碳排放,高偉淙指出,早在電動車還未普及時,英國政府為鼓勵低汙染的油電車,便開始積極推動低碳充電生活圈。

2011 年,更由英國前財政大臣、時任交通大臣的菲利普.韓蒙德(Philip Hammond)頒布英國充電基礎建設「十年戰略」,宣示英國決心。

  • 政府出資蓋快充樁,串起交通熱點

他分析,英國十年布局有成,主因三大關鍵。關鍵一,先透過調查統計,得知 95% 英國人的平均單趟移動距離,不會超過 30 哩(約 48 公里)。接下來,便是設定目標,由政府出資在國道與省道沿途,每 30 哩至少建置一支 50KW 快充樁。

  • 智慧電表,解決居家充電

除了串連交通要道充電網,解決長途移動的里程焦慮。第二步,便是打造友善居家充電網路。要能居家充電,前提得先有智慧電表。

高偉淙表示,英國因為電力民營化與智慧電網建置早,補貼政策能輕鬆上路,當家用充電費率六折補貼一推出,買電動車的民眾也更願意購買家用充電樁。

  • 低碳稅金,鼓勵建商廣設充電樁

充電最後一塊拼圖,就是辦公大樓與公共場域。高偉淙指出,英國政府除了強制要求大型開發案,必須建設一定比例的充電車位,更以低碳稅金,獎勵建商與開發商廣設充電樁。

政策帶動,英國電動車覆蓋率已近 10%,遠高於全球平均 3%。2020 年,英國高速公路快充站建置已超過 800 座。

高偉淙笑說,飯店、餐廳、購物中心、百貨、停車場、加油站等,英國幾乎各行各業都已加入充電生活圈。如今,英國石油龍頭 BP,更是規模最大的充電營運商。

隨著零碳排「死線」逼近,2021 年,英國政府加大力道,編列 20 億元預算,打算建置可五分鐘充飽電的 350KW 快充站網路。

值得關注的是,隨著各國碳稅與碳權「棍子與蘿蔔」雙管齊下,帶動了綠電商機發酵,英國 EV 充電業者 GRIDSERVE,剛以 25% 入股能源業者 Ecotricity,雙方準備攜手合作,打造從發電到充電的一條龍綠能供應鏈。

未來,充電樁雙向饋電技術可望更成熟,智慧電網覆蓋率也會更高,電動車將成為城市最重要的「綠色能源蓄洪池」。

(本文由 遠見雜誌 授權轉載;首圖來源:Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0)