得晶片者得天下！福斯、福特股價挫，特斯拉逆勢升

Thomson Reuters 週日（2 月 6 日）引述德國媒體《Automobilwoche》報導，福斯（Volkswagen AG）董事會採購業務負責人 Murat Aksel 受訪時表示，福斯預期、全球晶片短缺不會在今年內結束，但下半年應該會進一步微幅紓解。

Aksel表示，隨著更多晶片產能上線，2023年將會更容易做出可靠預測。他說，汽車製造業需求持續上升，晶片供需顯然存在結構性問題。

Aksel去年6月接受德國商報（Handelsblatt）專訪時表示，晶片擴產得花上兩年時間，長期而言短缺比例約為10%。

《The Verge》1月18日報導，福斯集團執行長Herbert Diess受訪時坦承，福斯雖已透過改寫軟體方式調整晶片貨源、但修正速度可能還不夠快。

美國媒體《汽車新聞（Automotive News）》1月17日報導，預測機構AutoForecast Solutions（AFS）指出，晶片短缺將導致2022年全球汽車產量短少83.2萬輛。

福斯2月4日下跌3.30%、收246.20歐元，創1月24日（244.40歐元）以來收盤新低；週線下跌3.2%。

福斯未來收盤若跌破244.40歐元、至少將創下2021年3月以來最低紀錄。

福特股價創去年11月新低

CNBC 2月4日報導，受全球晶片供給持續呈現短缺影響，包括F-150 Lightning電動皮卡車在內等多款福特（Ford）主力產品將在未來一週被迫減產。福特去年美國銷售量因晶片短缺而年減6.8%至190萬輛。

福特執行長Jim Farley去年底受訪時表示，晶片供給問題不難解決，只要將電動車（EV）生產優先順序擺在內燃機（ICE）車款之前即可。

福特連續第3個交易日走低，2月4日大跌9.70%、收17.96美元，創2021年11月1日以來收盤新低，市值跌至719.2億美元；週線重挫8.09%。

特斯拉應對晶片議題能力獲各方肯定

福斯商業新聞網週日報導，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）2月4日表示，晶片需求較2019年水準高出將近兩成，晶片庫存從40天降至不到5天。

彭博社報導，雷蒙多2月3日對CNBC電視台表示，她願意就如何改善衝擊汽車業的晶片供應鏈議題請教特斯拉（Tesla Inc.）執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）。

紐約時報1月8日報導，越來越多人意識到，特斯拉對科技以及自身供應鏈的掌控能力優於競爭對手。

特斯拉2月4日上漲3.61%、收923.32美元，創2月1日以來收盤新高，市值報9,272.5億美元；週線大漲9.09%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）