三天行駛超過 2 千公里的車，用的竟是「糞肥」燃料

三天內行駛超過 2 千公里的車，打破了由豐田 Toyota Mirai 創下的兩天行駛 1,360 公里紀錄。對許多車來說，這里程與速度並不稀奇，但這次不同的是創紀錄的是氫動力車。

新能源車的普及程度越來越高，不過大多還是電動車，有些人會將兩者劃等號，但新能源車還有其他驅動方式，氫動力也在其中。

創超過 2,000 公里紀錄的氫動力車是改裝過的雷諾 Zoé 電動車，由法國運輸研發公司 ARM Engineering 打造，他們開發「G-H3」新型燃料，創新點是可由純生物製造。如將糞肥或植物殘渣等非食用生物質「甲烷化」處理後，就能變成車燃料。G-H3 也可由二氧化碳與氫氣混合，或透過水電解與風能或光伏等綠色電能混合而成。

（Source：ARM Engineering）

雖然是合成燃料，但與超級乙醇 E85 相比（E85 是為彈性燃料，通常指按體積計含汽油、其他碳氫化合物及 51%~83% 乙醇燃料混合物）。從製取方法和原料就能看出，不與汽油混合的 G-H3 明顯更「清潔」。

配備 G-H3 燃料電池的雷諾 Zoé 行駛 100 公里僅排放 2 公斤二氧化碳，使用氫氣燃料的車排放量為 10 公斤。對改裝使用 G-H3 的奧迪 A1 燃油車，也取得相同二氧化碳減排量。不僅大幅減少行駛時溫室氣體，也不排放細顆粒物或二氧化氮，G-H3 的製造成本還很低，每升只要約 0.35 歐元（約台幣 11.05 元）。