福斯純電家族 ID 系列最新車款，ID.Buzz 今年終於開始在歐洲銷售，但因為買氣實在太旺，福斯緊急決定加開產線，將產能提升兩倍，來滿足市場需求。
福斯汽車（Volkswagen）純電廂型車 ID.Buzz，擁有圓潤外形，並致敬經典 T2，讓車主可以同時擁有老車的風味，卻又可以享受零排放和靈活度更高的電車生活。
事實上，福斯是電車發展最積極的傳統車廠，在面對特斯拉的領先優勢時，福斯的策略是一方面推出對標特斯拉的 ID.3 和 ID.4，同時發揮集團優勢，開發多種特斯拉無力觸及的車款，廂型車就是其中一個破口，只是這個破口可能比福斯自己預期的還要更大。
「在沒有任何客戶看過、摸過或試駕過的情況下，訂單已經爆滿了。」福斯商用車主席 Carsten Intra 表示，為了滿足這個驚人的需求，他們決定加倍 ID.Buzz 產量。
ID.Buzz 的後車廂空間有兩種選項，一種是兩排乘客位的客用型，或是完全清空，整個當做貨物空間使用的純商用車，目前收到 1.2 萬份訂單中，有近半數都是選擇商用型。
這款採用 MEB 底盤的商用車，搭載 82 kWh 電池組，採用 150 kW 馬達後軸驅動，WLTP 標準續航里程約為 410 公里，車長 4,712 mm，軸距則有 2,989 mm，滿載貨物加上車身重量最大可達 3,000 公斤，並支援最高 170 kW 的 DC 快充功率。
福斯表示原本預期從今年底開始每天生產約一百輛 ID.Buzz，現在他們將逐步提高到每天兩百輛，到了 2023 年，全年產量將突破 10 萬輛，最終可以持續擴大到年產 13 萬輛。
到了 2024 年，這款純電廂型車就會登陸美國市場，屆時將會大幅考驗福特 E-Transit 的地位。由於商用箱型車在市場上的總量還非常少，上週才有網友發現，有一部分特斯拉的外勤維修車輛，就是使用福特的廂型車，因為他們自己沒有生產商用車，而這種簡單結構的大空間，在商業用途實在非常好用。
福斯商用廂型車在台灣市場上相對冷門，畢竟進口價格過高，店家通常會選擇更便宜的國產商用車，但這種廂型車卻在露營車市場中，占據一席之地。因為近年來露營風潮旺盛，許多人開始追求高效率又兼具美學風格的改裝露營車，而經典的福斯「麵包車」就成為文青露營首選。
而電動車用在露營車宿上的優點之多，我們就不再贅述，只是以目前台灣市場電動化佈局來看，別說是這款 ID.Buzz，就連預期可以賣出好成績的 ID.3 和 ID.4 都還沒有引進計畫。
（首圖來源：Volkswagen）
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