上證報報導，根據高工產業研究院（GGII）統計顯示，今（2023）年首月，億緯鋰能、孚能科技、蘭鈞新能源、比克電池、贛鋒鋰電、比亞迪、盛虹控股集團等廠商紛紛宣布擴產計畫，涉及動力及儲能電池擴產規劃及開工項目達 11 起，總產能達 311GWh，投資總額超過 1,000 億人民幣。
其中，億緯鋰能在中國湖北荊門建設的60GWh動力儲能電池超級工廠於2月1日開工，該專案總投資108億元，為目前全球單體產能規模最大的鋰電池工廠。
高工鋰電相關負責人表示，下游需求不斷增加，二、三線企業技術逐漸成熟，中國地方政府鼎力支持及經濟效益持續向好等因素，共同推動了鋰電池企業的新一輪擴產潮；而整個行業繼續保持著極高的投資熱度，背後核心邏輯在於，無論是電動汽車還是儲能，正持續釋放巨大且多樣化的市場需求，由此給參與競逐的電池企業提供更多的市場機會。
去年中國鋰離子電池出貨量達到660.8GWh、年增97.7%。另據統計，去年中國動力及儲能電池擴產專案達113個，規劃投資近9,000億人民幣。與去年相比，鋰電池企業今年的投資布局，「大」是顯著特徵之一，據統計，前述11個項目的產能規劃均在10GWh以上，有6個項目投資額超過100億人民幣；另一變化體現在投資方向上，儲能成為新的風口，今年以來的新一輪擴產潮中，億緯鋰能、贛鋒鋰業、埃克森新能源、盛虹控股集團等都將儲能電池作為一個主要方向。
但也有一些值得警惕的變化，在最新一輪擴產潮中，寧德時代等一線龍頭鮮有出手，二、三線電池企業則衝在了前面。對此，業內人士表示，一方面，過去兩三年頭部企業「圈地擴產」幾近飽和，正在加速各地的產能建設及釋放；另一方面，二、三線動力電池企業在市場定位、客戶綁定、產品技術路線等各方面，已逐漸找到適合自身特色的發展途徑，進而有了擴產的底氣。
而這也是對市場供需形勢的直接反饋，據高工產業研究院統計，去年中國儲能鋰電池出貨量達130GWh、年增170.8%。部分電池領導供應商今年釋放的產能已在去年上半年就被下游客戶鎖定，預計今年一、二線品牌儲能電芯仍將處於相對緊俏的狀態。
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