鴻海衝刺量子科技，劉揚偉盼組國家隊研發最新技術

鴻海董事長劉揚偉表示，量子科技打破傳統技術和思維，可替電動車駕駛等新興產業提供更快速的解方；希望鴻海當領頭羊，帶動產官學界投入更多研發量能，盼成立國家隊以在量子領域取得先機。

劉揚偉今天受邀出席三三會例會，並以「Q世代來臨！台灣如何面對量子科技？」為題發表專題演講，除介紹量子科技的特性和未來延伸的應用，也表示鴻海將持續布局3＋3策略，深化電動車、數位健康、機器人三大產業，以及人工智慧、半導體、新世代通訊三大核心技術。

劉揚偉表示，量子具備疊加和糾纏兩大特色，因此可突破既有技術限制。量子疊加是指量子可以同時處於0和1兩種狀態，打破傳統以0或1的傳統計算方式和思維；量子糾纏則可產生超距現象，使粒子不受距離限制而達成狀態一致，可應用於計算和通訊等領域。

舉例傳統計算須耗時10億年才能完成質因數分解，量子計算機僅須8小時，未來可發展快速破解編碼技術；通訊方面，透過量子技術可發展不可複製、若竄改可立即偵測的特性，避免竊聽事件。

劉揚偉指出，透過量子技術模擬，可找尋電動車從A點到B點的最佳路徑，更有效率提供電動車自動駕駛技術解方。

雖量子科技目前距離實際商業化階段尚遠，但劉揚偉建議，應整合產、官、學、法四大力量，包含組成量子國家隊、投入量子科研與新創，同時訂定相關的量子法規，使台灣在量子領域發展如半導體產業一樣具國際競爭力。

劉揚偉強調，因新創技術的可能性多元，量子科技仍處研發階段，希望鴻海為領頭羊，帶動政府和其他單位投入相關資源研發，各界共同努力發展，嘗試用不同方式發展最佳技術。

劉揚偉表示，台廠雖具備硬體製造優勢，但較缺乏軟體人才，須加強培育量子資安技術等人才；台灣也不應陷入半導體優勢迷思，因量子技術疊加和糾纏狀態多元，與半導體產業製程不盡相同。

劉揚偉表示，台灣量子技術投資遠低於美國、加拿大和歐洲國家，隨著量子投資和市場規模逐漸擴大，目前世界有196家量子新創公司，又以美國和中國有領先優勢。

（作者：劉千綾；首圖來源：shutterstock）