保時捷今日在台灣正式發表新改款休旅車 Cayenne，除了動力與配備升級，最大特點就是儀表板和中控螢幕完全升級到新的數位駕駛艙風格，當然還有最新的 Apple Carplay 深度連動。
保時捷凱燕（Cayenne）可以說是他們最重要的車款之一，幾乎占全品牌銷量的三分之一，今天終於正式發表最新改版，同時也讓我們得以窺見保時捷面對未來的幾個重要原則。
從內裝可以發現，新版 Cayenne 幾乎完全導入電動車 Taycan 的面板設計，曲面儀表板，搭配中控螢幕，還有中央扶手的按壓回饋式空調按鍵，以及選配的副駕駛座螢幕，都跟 Taycan 一致，甚至連調整空調出風的方式，也改為數位化，似乎定調了保時捷未來的駕駛艙設計理念。
和 Taycan 不同的是，Cayenne 依然保有引擎啓動按鈕，畢竟是一輛燃油車，此外在車門和中央鞍座都有標誌性的握把設計，讓人一眼就能認出來這是一輛 Cayenne。
▲ 新版凱燕駕駛艙和 Taycan 相似，連排檔桿也移到螢幕旁邊了。
此外，保時捷這次也首度在 Cayenne 上導入新版 Apple CarPlay，車主必須先設定好 My Porsche App，確定好連線後，再進入 Apple CarPlay 就能看到更多功能，像是控制音響、空調、燈光等。保時捷是全球第一家，將車輛控制功能與 CarPlay 整合的車廠，以前的 CarPlay 像是把手機的功能投影到車輛螢幕上，但新版 CarPlay 則是進一步將車輛的功能交給手機。
▲ 新版 Cayenne 整合更多功能到 CarPlay，讓車主可以更加容易控制。（Source：Porsche）
有了這一步整合，車主現在也可以透過 Siri 聲控，讓車輛進行一些控制，補足在語音控制部分的不足。這項功能未來會陸續推廣到其他車款上，但目前 Cayenne 是唯一具備這項能力的車型。
最後則是耐人尋味的動力設定，在電動化過程中，保時捷目前已經表明，將會維持油電共同發展，要將所有車型電動化，因此預計在 2025 年，就可以看到新的純電 Cayenne；另一方面，透過合成燃料 e-fuel 使用，保時捷希望讓內燃機車輛也達成碳中和，所以持續推進引擎進化，新版 Cayenne S 一反潮流，推出 4.0 升的 V8 雙渦輪引擎，最大馬力上飆 474 匹，扭力達到 600 牛頓米，強大性能證明保時捷不會放棄內燃機車款，繼續提供最像跑車的休旅車產品。
除此之外，還有插電混動車型 E-Hybrid，在原本的 V6 引擎之上，搭配 130 kW 馬達，綜效馬力達到 470 匹，純電里程則在 25.9 kWh 電池支撐下，可以跑到 90 公里。如果沒有意外，未來保時捷所有車款，都會採取相似的產品配置，從燃油版、油電版到純電版都有，讓車主自行選擇合適的動力。
全新 Cayenne 售價從新台幣 369 萬元起，這個定價也為接下來即將發表的純電 Macan 畫下門檻，如果很追求加速能力，又一定要買休旅車的話，可能要觀望一下 Macan 的規格；但如果對車格要求較高，而不在意加速能力和養車費用，那就可以直上新版 Cayenne 了。
（圖片來源：科技新報攝）
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