砍掉 M1A2 SEPv4 升級計畫，美軍要直上 M1E3

美國陸軍近日宣布，將取消從 2017 年開始進行的 M1A2 第 4 版系統強化套件計畫，改為設計更新幅度更大的 M1E3。

美國陸軍現役戰車 M1 艾布蘭（Abrams）是由克萊斯勒防衛（Chrysler Defense，被通用動力地面系統併購）於 1970 年代開發，並從 1979 年開始服役，服役近四十年來已出現多種改進型號，最新型號為 M1A2 「第 3 版系統強化套件」（System Enhanced Package v3, SEPv3）。

SEPv3 版本於 2015 年開始推出原型車測試，2017 年交付美國陸軍服役，同一年通用動力與美軍也簽署合約繼續開發 SEPv4 版本，原本預計將在 2025 年開始服役。

SEPv4 版本將換裝全新的傳感器、XM1147 多用途砲彈、雷射測距儀、車長和砲長操作介面、車載通訊網路、先進橫風感測器、彈藥資料聯結等裝備。

不過由於 SEPv3 版本已讓全車重量達 70 公噸，使機動性受到很大限制，因此美國陸軍在近日公告中表示，由於 SEPv4 升級勢必會再度增加重量，因此必須思考更全面的升級方式。

美國陸軍取消 SEPv4，並宣布將開發更全面的版本 M1E3，其中 E 強調工程（Engineering）上面的全面升級，但原本 SEPv4 要增加的設備同樣會是 E3 的主要目標，並預計在 2030 年達到初始作戰能力階段（IOC）。

而通用動力地面系統（GDLS）在去年十月曾展示全新世代 AbramX 主力戰車，將會採用新型燃油渦輪引擎與電動混合動力，油耗比起 M1A2 將減少 50% 以上，並可強化靜態觀測時更加安靜，並可以純電力進行慢速短距離移動增加隱蔽性。

此外車體尺寸與重量比起現有 M1A2 更小，重量僅為 59 公噸，安裝自動填彈器也讓成員人數減為三人，新增的 Iron Vision 系統可讓車組員透過 360 度擴增實境強化戰場感知能力。

雖然美國陸軍並未表示 M1E3 會採用多少 AbramX 的相關技術，不過以新版本目標來說，AbramX 相當符合美軍需求，因此 M1E3 預計將會綜合 SEPv4 和 AbramX 的技術。