身處千年古城的傳統車廠，戴著最新 Meta Quest 3 探索最新電動車，這種體驗夠奇特了吧？這就是保時捷加速轉型的證明。
如果是來看保時捷即將發表的 Macan BEV 純電休旅車，那很抱歉，可以離開了，因為這輛備受期待的新車仍在保密階段，詳細消息會在 12 月公開，但這次要聊保時捷的新玩具：Mixed Reality 混合實境。
嚴格說這不是新玩具，但是保時捷第一次將這套技術用在媒體展示車，之前內部訓練就使用大量的擴增實境（AR）和混合實境（MR）技術。
世界各國媒體團進入空蕩蕩的房間，除了一整排頭戴裝置，啥都沒有。筆者心中正在抱怨，飛了萬里到德國萊比錫，結果只給人用 VR 看車，那幹嘛不在台灣看就好？但戴上眼鏡後，抱怨瞬間消失。
▲ 地上貼著藍色「」的範圍，就是虛擬 Macan EV 底盤的位置，可看到有人蹲在旁邊看那台看不見的車。
進入虛擬世界後，地板立刻浮現全新純電 Macan 的底盤，並不是單純投影，而是完全立體的數位成像，可以趴在地上看見底盤護板，或繞著走用不同角度看見所有細節。
最特別的是，在這虛擬空間，同時可看見其他記者，無論有沒有戴眼鏡。更酷的是，視線中只要會擋住這輛虛擬電動車的東西，都會變成透明。即使站在演講者背後，也可以穿透身體，看見他用控制桿點到的重點。
我們可和其他人指著車輛某個部位討論，不會撞到彼此，但這不就跟看實體產品一樣，有什麼好驚豔？
以電動車來說，很多人都看過實際底盤和電池組，但看過電池組拆開的樣子嗎？這數位展示裡，講師可像變魔法，讓電池組脫離車輛，升到半空分解，直接看到內部細節。又或可展示車輛電流方向、馬達轉動方式等，幫助觀眾更容易理解平常肉眼看不見的東西。
更有趣的在後面，當講師要介紹特殊零件，並不需要擠在一起看，零件會直接出現在你面前約 50 公分的地方，可惜的是觀眾不能使用控制桿，如果是維修訓練，應該就可以把零件拿在手上把玩。
私下詢問，保時捷本來要用 Meta Quest 2 展示，但上星期 Meta Quest 3 開賣，立刻大買一波，因無論畫質、舒適度和處理速度，實際使用上確實都進步不少。他們也在摸索更多可能性，包括讓客戶可以透過這個方式遠端賞車，或是他們能夠跟其他國家的維修團隊討論問題。
在擴增實境技術的背後，其實還有更多細節，這也代表保時捷的 Digital Twin 數位雙生技術已經有足夠規模，同時他們的軟體能力也在不斷進步，而不再是傳統方式造車。透過這次體驗，我們也很期待更多廠商，能夠繼續嘗試更多數位化工具，開放給更多用戶體驗，或許未來也不需要透過記者轉述了呢（我的飯碗啊）。
（圖片來源：科技新報攝）
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