地表最速電動車 Model S Plaid 實測，優點很多缺點也不少

擁有三顆馬達、馬力破千而且售價「只要」345 萬元的特斯拉 Model S Plaid，是目前市售量產車裡，加速能力最強的車款，但實際使用起來，究竟有哪些優缺點，就讓我們一起分析給大家看吧。

一般市售常見的汽車，從靜止加速到時速破百公里，需要的時間大概在 8～14 秒，台灣最熱門的 Toyota Corolla Cross 1.8 升版，零百加速時間約為 9.9 秒；而強調性能的跑車和運動型車款，則會進一步將時間壓縮到 5 秒以下；擁有瞬間大扭力、配備雙馬達的電動車，則常常能給出 4 秒甚至更低，保時捷的電動跑車 Taycan Turbo S，就已經達到零百 2.8 秒的境界，已經是許多千萬等級以上超跑都追不到的程度。

而今天的主角就是售價 349 萬元、原廠設定就能夠跑出零百 2.1 秒的加速之王 Model S Plaid，雖然 Lucid Air Sapphire 似乎有超越 Model S Plaid 的可能，不過至少在台灣，它還是最速量產車（原廠未改）。那麼廢話不多說，我們就來分享一下，實際使用這輛車的優缺點吧。

速度就是一切？

如果說零百 4 秒或更快的車款，可以給你滿滿的貼背感，那麼零百加速 2.1 秒帶來的，則是缺氧感。這是目前為止所有試駕車款中，唯一讓我直接感受到腦部缺氧，頭暈想吐的一次，這是非常獨特的體驗，但不會想要再來一次。

值得強調的是，這個頭暈並不是因為底盤不好造成的，單純是因為瞬間加速太快，心臟似乎跟不上這個節奏，在放開加速踏板後，心中對所有賽車手的敬佩已如滔滔江水綿延不絕。

▲ 以前露營總是塞到後照鏡都看不見東西，Model S 卻能輕鬆收納。

Model S Plaid 的底盤跟懸吊意外的優秀，在所有測試過的車款中，表現僅次於 Taycan GTS（選配動態底盤控制系統），不管是山路或是高速，都非常平穩。甚至在順順的開下交流道時，我以為旁邊的車都開超級慢，一看儀表板才發現自己根本就大超速。

這是特斯拉和許多電動車都有的問題，因為加速能力太優秀，而且時間非常短暫，很可能會一不小就超速。在這次試駕旅途中，我們在開啓 Autopilot 輔助駕駛後，本來打算輕輕踩一下油門，讓時速貼近 120 公里的寬限值上限，沒想到這一踩，直接超出電腦允許的速限範圍，系統跳出警告「本趟旅程將無法再使用自動轉向輔助」。

▲ 特斯拉輔助駕駛最優秀的一點體現在塞車時，幾乎不用管它就能自己一直開。

只能說 Plaid 的加速能力真的很驚人，如果剛拿到車時，建議還是保守一點多開幾趟，以免收到太多罰單，甚至被吊牌。尤其是平常開車就很兇的朋友，拿到這輛車千萬要小心謹慎。也正是因為如此，許多保險公司對於 Model S/X Plaid，這兩款馬力驚人的車輛，都不受理一般保險，而正在研擬用超跑險來處理。

Model S 不是跑車而已

不過，這輛堪稱地表最速的車，並不是跑車，它是貨真價實的四門轎車，而且得利於驅動裝置的空間簡化，它的儲物能力甚至超越許多休旅車，在正常設置下，後行李箱的容量就高達 709 公升，加上前行李箱 89 公升，使它可以在滿載 5 人的情況下，依然載運 798 公升體積的行李。我們這次也特別拍攝了一支駕駛 Model S 去露營的影片，敬請期待，稍微劇透一下，這可是我們家露營史上第一次，完全不使用乘坐空間，就把露營三天兩夜的行李全部裝上車。

▲ 前行李箱可以剛好塞進 9 人用家庭帳，收納超級方便。

說到乘坐空間，以 300 萬價位的車輛來說，Model S Plaid 的座椅少了豪華感，舒適度也一般般，如果前座通風沒啓動的時候，還會有一些悶，在高速駕駛時的支撐與包覆性也只能算中等表現。值得稱讚的是，特斯拉白內裝座椅在這次露營行程中，經歷嚴苛挑戰，確實不太怕髒，非常好清理，唯一要小心的還是品質較差的牛仔褲和皮件，可能會有染色的問題。

但做為家庭用車，Model S Plaid 的表現相當稱職。後座空間超級寬敞，雖然椅面深度還是稍嫌淺了一些，但對於身高 170 公分以下的乘客來說，完全沒問題。最棒的是，後座也有獨立的觸控螢幕，可以自行控制後座的空調，包含溫度、風向，舒適度大幅提升。

▲ 開特斯拉時玩〈哈利波特：霍格華茲的傳承〉也沒問題。

當然最棒的還是娛樂功能，後座螢幕可與中央螢幕同步顯示，車上吃飯時，後座乘客也可以看影片，不用擠在中間看前座螢幕。還有最讓我們這群宅宅興奮的 Steam 平台，也內建中央電腦，只要接上遊戲手把，就有超多遊戲可以玩。但實測也發現，由於特斯拉附贈的隨身碟容量是 128G，其中一半留給行車記錄使用，能夠用在 Steam 的只有大約 60G，很多 3A 大作遊戲都超過這個容量，所以如果有打算要在車上玩 Steam 的朋友，建議先準備好 1T 的隨身碟，然後再找一個有 Wi-Fi 又能停車的地方下載遊戲。

隨身碟也可以用來儲存音樂，避免到山區沒訊號，無法使用串流，搭配特斯拉內建廣播（Boombox）功能，露營時可搖身一變，成為音樂播放用的喇叭，讓營火晚會增添樂趣。萬一天氣太熱，晚上睡帳篷睡不著，也想好能躲回車上，打開露營模式，吹冷氣過夜。根據測試，開啓冷氣 25°C，一小時約會消耗 1% 電量，如果想車宿的朋友，要先計算好回程電量比較保險。