穩定供電備受重視，但是儲能系統在充放電循環中，如何有效降低電池溫度，成為有效增加電池儲能效率的關鍵要素，高柏科技開發一個創新的被動式多段單方向式散熱設計，並將在 12 月 7 日舉辦「鋰電池包效能提升新穎散熱技術」發表會，公開分享電池包數據，以追求商品化發展。
當單一電廠或輸配電系統發生損壞，就會造成大範圍停電與缺電，瞬間丟失的電力無法立刻補回，因此儲能系統有穩定電網的附加功效，可以節省發電機在開機、併網的時間，但是儲能系統在充放電循環中，如何有效降低電池溫度，成為有效增加電池儲能效率的關鍵要素。
▲ 電池包廢熱實驗。（Source：高柏科技）
高柏科技執行長蕭酩猷表示，高柏科技針對定置型儲能設備使用電池包，開發一個創新的被動式多段單方向式散熱設計，相較傳統產品，導熱能力更高，可以有效降低電池包運作時內部的溫度及均溫性，提高電池包運作的穩定性。
蕭酩猷指出，設計包括均溫板對電池包單方向性的散熱機制影響，以及提出如何測量電池包廢熱功率的實驗，電池包在額定電流下的快速充放電，引起廢熱大小的評估至關重要，因為評估廢熱太大，散熱元件 over qualify 是一種成本的浪費，反而為節省成本會造成散熱不足降低電池包效能。
蕭酩猷強調，設計是比較有單方向性均溫板散熱機制的標準組電池包與無散熱機制的對照組電池包，實驗數據結果有顯著對比，並對從事儲能、電動汽機車、再生能源、減碳等產業有很好的參考依據，因此決定公開發表與業界共享，探討開發儲能機櫃、快速充電樁散熱系統的聯合計畫。
▲ 二段式單向散熱電池包示意圖。（Source：高柏科技）
（首圖來源：高柏科技）
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