自動駕駛名實不符，特斯拉召回北美 200 萬輛車

自動駕駛可以解放人類雙手，讓人們在車上可以做自己的事，這是幾年前推廣自動駕駛技術時的一種深植人心的幻想，但是當年這種宣傳，為駕駛帶來錯誤的安全感，導致事故連連。特斯拉承認缺陷，宣布召回北美 200 萬輛車進行軟體更新。

自動駕駛當初宣稱的可以解放人類的雙手，讓每個駕駛可以像搭計程車一樣輕鬆，呈現一種未來烏托邦的美好世界。特斯拉一直在推廣其駕駛輔助功能，包括所謂的完全自動駕駛，特斯拉堅稱這將使駕駛比完全由人類操作的汽車更安全。

美國安全監管機構對上千起與 Autopilot 功能相關的事故進行兩年調查後發現，過去幾年發生的多起事故顯示，這些功能並不符合自動駕駛和全自動駕駛的名稱。美國國家公路和交通安全管理局研究也發現，自動駕駛軟體確保駕駛集中注意力的方法可能不夠充分，並可能導致「可預見的系統誤用」。特斯拉表示，駕駛會濫用高級駕駛輔助功能，沒有對車輛操作保持責任，並且沒有準備好進行干預，也沒有識別該功能的啟用狀態，換句話說就是太過信任自動駕駛，因此增加碰撞的風險。

外媒與幾位特斯拉車主交談後發現，所有人都表示，他們看過其他駕駛在使用自動駕駛功能時，就不太注意路況，他們甚至說討厭特斯拉的駕駛，因為很多駕駛只相信自動駕駛軟體，在路上開得很慢，或是不看就改變車道，造成很多事故發生。有特斯拉駕駛表示，自動駕駛軟體啟用後，駕駛可以選擇做的一件事就是比平常多觀察一下周圍，必須保持警戒，注意周圍的車輛，確保自己可以隨時準備好接管。

特斯拉宣布召回，但是不需要開車到特定地點，而是無線更新，很像更新手機一樣，更新後將提供更多控制和警報，「鼓勵」駕駛在啟用自動駕駛功能時持續遵守駕駛責任，將手放在方向盤上並注意道路。開啟自動駕駛功能的特斯拉將更定期檢查駕駛員的注意力水平，若當特斯拉駕駛在自動駕駛功能開啟時卻沒有注意路況，軟體將向駕駛發出更多警告，也可能在確定駕駛沒有集中注意力、汽車接近交通管制站，或偏離車道時自動關閉該功能。

今年 2 月，特斯拉召回 36.3 萬輛配備全自動輔助駕駛 (FSD) 功能的汽車，原因是特斯拉發現使用該功能的汽車違反交通法規。特斯拉向買家收取 6 千美元的價格購買配備所謂「增強型自動駕駛」的汽車，FSD 功能售價 1.5 萬美元。許多付費的人說這些功能不值得多花錢，有買家表示，有時在使用「全自動駕駛」時比自己開車時還要更加專注，因為汽車可能不可預測。