電動化不如預期,賓士 2030 年後繼續生產燃油車

作者 | 發布日期 2024 年 02 月 23 日 9:33 | 分類 汽車科技 , 電動車 line share Linkedin share follow us in feedly line share
電動化不如預期,賓士 2030 年後繼續生產燃油車


早在 2021 年賓士就表示,如果市場反應良好,他們將在 2030 年成為全電動化車廠,才過了 3 年他們的野心已經回歸現實,將目標下修為 2030 年能有 50% 電動化車輛就滿意了。

和 3 年前的宣言相比,賓士的 2030 年電動化目標可說是大幅縮水,當時的野望是達到 100% 純電,但現在不僅退縮到 50%,而且還要把油電車算進去,換句話說真正的純電車占比,其實還不到一半。

賓士今日宣佈 2023 年第四季財報,在幾個大型市場都表現不佳,美國市場營收下滑 7.4%,德國市場則衰退 2.8%。在全球範圍,賓士 2023 年營收雖然小幅成長 2.1%,來到 1,532 億美元,但營業利潤卻下跌 4%,來到 197 億美元。

Mercedes EQ 家族純電車在 2023 年雖然獲得 61.3% 成長,售出 24 萬輛,但油電車(PHEV)銷量卻下滑 12.5%,兩者合計,賓士電動化車輛占銷售總額約 20%。不過賓士預估,這個比例在 2024 年,只會微幅增加到 21%。

以現階段來看,賓士純電產品面臨製造成本過高問題,他們希望新平台(MMA)能夠帶來 30% 的成本縮減,並在入門級距車型上逐步拯救獲利。「我們的團隊努力奮鬥,在高通膨、供應鏈成本增加以及大量投資未來科技的狀態下,依然繳出優秀的財務表現。」賓士執行長 Ola Kaellenius 表示,在這個前提下,他們已經準備好讓新世代平台和產品登場,包括 MB.OS 車用作業系統和 VAN.EA 純電商用架構。

換句話說,為了讓純電產品能夠有更多資源,同時也因應市場反應,賓士需要繼續生產燃油車,直到 2030 年代,依賓士的說法,「由消費者決定轉型的速度」。

(首圖來源:Mercedes-Benz)

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