F1 車隊竟用 Excel 管理兩萬個賽車零件，威廉斯驚人改革擺脫墊底

老牌 F1 車隊威廉斯（Williams Racing）前幾個賽季表現不佳，在現任車隊經理 James Vowles 大刀闊斧改革下，車隊運作和研發工作有所進展，漸漸反映在賽事排名和積分上。

威廉斯車隊在 2022 整個賽季只獲得 8 分積分，在 F1 車隊積分榜上墊底，這讓威廉斯車隊從賓士車隊（Mercedes-AMG F1）挖角其首席策略工程師 James Vowles，自 2023 年初擔任車隊經理，帶領 Alex Albon、Logan Sargeant 二名車手以及整個團隊參戰 2023 賽季。他大幅整頓車隊運作以及研發工作，賽季結束繳出車隊積分 28 分、排名第七的成績，順利擺脫爐主。

有趣的是，國外媒體 The Race 報導，James Vowles 及新技術總監 Pat Fry 進入威廉斯車隊，發現車隊竟長期用微軟 Excel 管理高達兩萬個賽車零件，且 Excel 清單還不包括零件成本、庫存水位、交貨時程等關鍵資訊，他們有多麽訝異和不滿，這種「過時工作方式和系統」成為車隊進步一大阻力。

於是 James Vowles 帶領威廉斯車隊第一年決定只做好兩件事：首先升級賽車技術，如車輛客製化零件增加十倍；再來，新客製化零件系統取代 Excel 試算表。

「Excel 清單簡直是個笑話。」James Vowles 談論舊系統時毫不客氣批評，「用起來非常不方便，也很難更新。」

James Vowles 舉例，用 Excel 建立前翼清單（包括 400 個零件）無法詳細顯示車隊人員想要資訊。「你需要知道每個獨立零件在哪裡，需多長時間才能製成，需要多長時間才能接受檢查。如果檢查出現任何問題，是否需要重新來過。」他解釋，「一旦開始考慮複雜性，這就是 F1 賽車現況，使用 Excel 試算表就會崩潰，使用者也會崩潰，而這正是我們之前的環境。」

James Vowles 回憶，聽到車隊人員說「我不知道這個零件在哪裡」，還必須親自到工廠找零件時，他決定大刀闊斧改革。威廉斯車隊 2019 賽季競賽車輛如此糟糕，甚至錯過季前測試，似乎可看出一些端倪。