7 月 7 日起，歐盟要求所有新車都需具備駕駛監測系統（DMS），功能以能偵測駕駛人瞌睡和注意力狀況。基於攝影機的 DMS 為主動且直接的監測方式，成為該市場的主流技術，在主要國家如歐洲、美國、日本、中國都鼓勵車廠採用這種直接式的監測方法。此外，DMS 已成為車廠獲得各國新車評價系統的重要加分項，並與高階輔助駕駛功能間存在依存關係，因此新車搭載率預估將逐年攀升。
本篇文章將帶你了解 :間接式DMS是過去車廠常用的方法 歐洲的新車評價系統Euro NCAP
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歐盟法規上路，對駕駛監測系統市場有何影響？ |
作者
TrendForce 集邦科技 |
發布日期
2024 年 07 月 04 日 7:30 |
分類
技術分析
, 會員專區
, 汽車科技
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7 月 7 日起，歐盟要求所有新車都需具備駕駛監測系統（DMS），功能以能偵測駕駛人瞌睡和注意力狀況。基於攝影機的 DMS 為主動且直接的監測方式，成為該市場的主流技術，在主要國家如歐洲、美國、日本、中國都鼓勵車廠採用這種直接式的監測方法。此外，DMS 已成為車廠獲得各國新車評價系統的重要加分項，並與高階輔助駕駛功能間存在依存關係，因此新車搭載率預估將逐年攀升。
