皇恩浩蕩，特斯拉獲准成為中國政府用車

特斯拉與中國政府的感情過去幾個月快速升溫，最新消息指出，特斯拉將成為第一家獲准成為中國政府用車的外國品牌。

中國媒體報導，特斯拉首次進入政府採購目錄，最新《江蘇省新能源車採購入圍公告》，特斯拉 Model Y 與其他中國電動車共同入選，成為政府採購車。名單規定，SUV 價格須低於 25 萬人民幣，續航里程超過 400 公里，中國版 Model Y 起價正好是 24.99 萬人民幣。

這是史上第一次有外國品牌汽車成為中國政府用車，更別提特斯拉是中國史上少見的獨資外國企業，從許多方面來看，中國對特斯拉確實特別寬容。這種寬容並非沒有條件，兩年前中國鬥爭特斯拉，別說是政府用車，特斯拉車輛甚至不准接近政府機關、軍事用地，一度還出現禁止特斯拉上高速公路的奇觀。同時中國網友發動各種輿論攻擊，指控特斯拉車輛瑕疵、不當加速、隨便降價等，簡直不給活路。

之後特斯拉展開一系列「勤王」行動，首先宣佈建設中國資料中心，保證所有中國特斯拉車不會將資料傳送到海外，乖乖留在牆內。接著暫緩幾處海外建廠計畫，確保上海擴廠順利推行。

4 月特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）原本要訪問印度，洽談印度銷售和建廠事項，但臨時取消行程，私人飛機隨後轉飛北京，馬斯克直接面見中國國務院總理李強，之後特斯拉與中國的關係又大幅改善，皇城內一片祥和。

中國政府表示支持特斯拉自動駕駛軟體 FSD 中國上路；之後小鵬汽車執行長何小鵬直飛舊金山，試駕特斯拉體驗 FSD，展現雙方友好競爭。現在臨近上海超級工廠的江蘇省政府，首創先例將特斯拉納入政府用車名單，友誼大門一扇接一扇打開，讓特斯拉頂著銷售表現連兩季下滑的頹勢，股價依然持續翻漲。

這雖然開啓了特斯拉更多的銷售機會，但也暗示危險，如果特斯拉習慣依賴中國救急，投資人會更想知道得付出哪些代價。這救急究竟有多少效果，目前很難說，畢竟中國政府用車從來都是國產品牌，唯一例外是 Volvo XC40，但背後是吉利汽車，不算是外人。特斯拉為純血美國品牌、美國資本，中國基層官員要採購成機關用車，恐怕壓力也不小。