Rivian 協助福斯打造純電 Golf,以及傳說旗艦車 Trinity

作者 | 發布日期 2024 年 11 月 29 日 9:56 | 分類 汽車科技 , 電動車 line share Linkedin share follow us in feedly line share
Rivian 協助福斯打造純電 Golf,以及傳說旗艦車 Trinity

福斯集團重金投資 Rivian,換取更先進的車載軟體,成果即將展現在 Audi 和 Porsche 新車,而福斯自家的主力車 Golf,也將在純電版使用 Rivian 新科技。

簽下 50 億美元投資協議後,身陷危機的福斯集團非常需要這筆投資的成果。Rivian 提供的不僅是車載軟體,而是從零開始的軟體架構,也就是近年來熱門關鍵詞「軟體定義車輛」(Software Defined Vehicle),將徹頭徹尾改變車輛設計與生產的方式。

如此龐大的改變,福斯需要時間才能導入,目前揭露的消息顯示,最快在 2027 年,奧迪與保時捷將會率先採用全新軟體架構,而福斯自家品牌似乎需要更長時間準備。

「我們會打造軟體定義車,Rivian 協助下打造整合更多電子與資訊設備的產品。」福斯汽車執行長 Thomas Schafer 表示,他們決定要在最有代表性的車款上進行這項改革,指的就是 Golf。

然而福斯的時間表似乎帶來更多焦慮,原定 2026 年(已經很慢)推出的 Golf EV,非常高機率會延後到 2029 年才發表,市場傳言更指出,福斯銷售不佳,財務吃緊現況下,純電 Golf 最晚可能要等到 2032 年才會推出。

福斯傳說的超級旗艦計畫 Trinity,同樣延宕多年,現在也因 Rivian 加入又再度燃起希望,可能會在純電 Golf 之後發表。「我們做了一些調整,有些修正,不是說這款車沒有機會,但它注定不會是主流車款。」Schafer 認為,Rivian 的軟體架構,不會只出現在高價位產品線,而是逐漸進入福斯全產品線。

讓人比較擔心的,還是福斯剩下多少時間跟資本周旋,好消息是 Toyota 一樣在純電市場無進展,福斯主要面對的還是來自一眾新創及中國車廠的壓力,不僅中國市場快速崩潰,連其他市場都岌岌可危。想導入 SDV,另一個壓力來自幾十年來建立的供應鏈,德國汽車零件供應商也同樣陷入困境,有大量庫存要消化,代表福斯即使握有所需的軟體架構,也不可能在短時間內踢掉所有供應商,如何一邊消化這些庫存零件,一邊轉型成為福斯的心頭大石。

(首圖來源:福斯汽車

想請我們喝幾杯咖啡?

icon-tag

每杯咖啡 65 元

icon-coffee x 1
icon-coffee x 3
icon-coffee x 5
icon-coffee x

您的咖啡贊助將是讓我們持續走下去的動力

總金額共新臺幣 0
《關於請喝咖啡的 Q & A》