特斯拉新版 Model Y 雖然已經開賣，不過距離交車還有一段時間，他們的工程與設計團隊領導人，今天揭露了一項巨大改變：方向燈撥桿回來了。
對非特斯拉車主來說，這可能是個有點好笑的消息，因為這個問題本不該存在。特斯拉在新版的 Model S、Model X 和 Model 3 上，使用了全新的極簡方向盤設計，將排檔撥桿移至中控螢幕，喇叭、雨刷和自動駕駛撥桿也改成按鍵，最重要的方向燈撥桿也變成兩個按鍵。
我們在先前的試駕中也提過，其他撥桿的調整都是可接受的，但方向燈撥桿的改動，並沒有帶來任何優點，只有壞處，尤其是當車輛需要在轉彎過程中打亮另一邊的方向燈，例如從圓環內外切、在左轉時提醒後車我要靠右等，我們需要不會隨著方向盤跑動的方向燈撥桿，才能確保亮燈時機。現在特斯拉設計團隊終於聽見我們的心聲了。
「我們將重新導入方向燈撥桿」，Model 3/Y 車輛工程團隊總監 Nathan Di Giusto 在矽谷特斯拉車主聚會中表示，由於大量的車主意見回饋，他們決定改變設計，重新裝上方向燈撥桿。如此一來，不僅能解決上述問題，也可以讓方向盤上面的按鍵數量減少，更容易盲操。
BREAKING: Tesla Engineering breaks down the Model Y redesign, new features, new interior and outside look.
The Model Y is absolutely stunning and it’ll continue to change the game.
Enjoy and let us know what you think. pic.twitter.com/NVIpq4cxC7
— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) February 5, 2025
除了這個重點改變，他們也分享了幾個新版 Model Y 的設計和功能亮點：
- 後座座椅可以電動收折，並且只需要 4 秒鐘，比業界平均的 7 秒鐘快。
- 中國版的車頭才有「T」logo，美國版可能會維持空白。
- 置杯架內側加裝布面、尾門與側裙材質設計改變、後車窗採用高壓膠合玻璃都是為了車室內靜音。
- 電動尾門頂桿從一支改為兩邊都有。
- 車頂玻璃新增了兩層「銀塗層」，增加隔熱性能。
- 車內感應器強化，能夠識別後座兒童，並依據乘客身材，調整安全氣囊，還能偵測心跳與呼吸。
- 發生事故時，車輛會自動撥打緊急救援電話。
- 重新設計的煞車卡鉗、後照鏡，讓能耗進一步下降。
- 整體車輛剛性提升 3%，改善車身晃動較大的毛病。
另外，特斯拉也表示他們的後車燈雖然看起來是常見的貫穿式 LED 燈，但卻是業界首創的非直射燈光，採用了類似「間接照明」的設計，這個效果究竟如何，可能就要等到實車測試才看得出差異。
無論如何，特斯拉願意調整方向燈撥桿設計，實在是一大進步，推測他們應該會像之前的 yoke 方向盤一樣，將方向燈撥桿和按鍵列為選項，讓車主自行選擇。
（首圖來源：Tesla）
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