特斯拉終於開放回購 Cybertruck 但掉價程度驚人

特斯拉電動卡車 Cybertruck 交車以來，原廠就不開放二手車回購，今天終於解禁，不過收到原廠報價的車主應該還是笑不出來。

正式交車超過一年，特斯拉電動皮卡車 Cybertruck 並沒有受到市場喜愛，甚至連親生爹娘都不愛，一直到今天特斯拉才終於開放原廠回購二手 Cybertruck，背後原因也隨之揭露：跌價太兇了。

根據 Cybertruck 車主論壇的網友爆料，他持有這輛 2024 年版創始者（Foundation Series）系列 Cybertruck，總里程為 6,211 英里（約 9,937 公里），當初購入價格為 10 萬美元，而不到一年時間，特斯拉原廠回購估價僅有 65,400 美元，跌幅將近 35%。

這還只是網路回覆的估價，如果現場驗車發現有其他瑕疵，還要再繼續往下砍價。對照美國市場一般二手皮卡車，第一年折價約 2 成來說，這個掉價程度實在太可怕，也難怪特斯拉之前一直不願意收自己的皮卡車。

▲ 特斯拉線上回覆 Cybertruck 回購報價。（Source：Cybertruck Owner’s Club）

二手車市場錯綜複雜，事實上特斯拉原廠之前不願給報價，已經造成 Cybertruck 的二手行情負面影響，根據美國線上二手車平台 Car Guru 的報價，目前出廠一年的 Cybertruck，成交價格大約只剩新車價的 55%。現在想要用原廠報價稍微拉回一點行情，恐怕為時已晚。

Cybertruck 二手行情暴跌的鍋，還得特斯拉自己來背。經過四年的延宕，才終於開始交車，特斯拉首批就推出了一個創始版，售價高達 10 萬美元，想要拉抬聲勢。錯就錯在，這批創始者系列 Cybertruck 並沒有限量，有多少訂單就生產多少，據外媒消息現在特斯拉倉庫裡都還有創始者系列 Cybertruck，創了半年還在創。更糗的是，因為生產了太多創始版塞爆庫存，當售價較低的標準版開賣時，特斯拉只好再想辦法把一些創始版的銘牌拔掉，當做標準版交付。

這一頓瞎操作，讓創始版的紀念收藏價值蕩然無存，原本想要創造尊爵不凡，如今變成傻子超盤，從原廠到二手車商，人見人怕。

一般來說，設有原廠中古車機制的車廠，除非是車齡過高、里程過高或是有重大事故記錄，只要符合檢驗標準幾乎都會回購，像特斯拉對待 Cybertruck 的狀況，算是比較少見的做法。說來諷刺，在 Cybertruck 還沒量產前，估計有超過一百萬張訂單在等待，到了正式開始量產後，卻大量塞滿庫存，雖說馬斯克（Elon Musk）的政治表態是一個問題，但 Cybertruck 本身的定價也確實比發表時漲了太多，消費者可沒有這麼好呼弄。