特斯拉 Robotaxi 首度現身，自駕 Model Y 上路

特斯拉本月將發表自駕計程車隊 Robotaxi，但截至目前都超級安靜，直到今天才終於出現第一輛自駕 Model Y 上路實測。

美國網友在德州奧斯汀知名 South Congress Avenue 拍下這段自駕 Model Y 轉彎影片，車門還印有 Robotaxi 塗鴉風格字樣，隨後貼文被特斯拉自動駕駛部門主管 Ashok Elluswamy 轉發，並寫道：「一開始慢慢的，接下來……」證實就是 Robotaxi。

HOLY CRAP ITS A #ROBOTAXI!!@SawyerMerritt @WholeMarsBlog @DirtyTesLa @niccruzpatane pic.twitter.com/slfAsu0AQl

— Terrapin Terpene Col (@TerrapinTerpene) June 10, 2025

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）已多次確認，6 月會讓 Robotaxi 上線啓用，地區限制在德州奧斯汀，部分外媒引用消息，這項「無人監管」的自駕計程車隊，將在美國時間 6 月 12 日發表。

無人監管（unsupervised）代表駕駛座沒人，但初期這些自駕計程車會遠端監控確保安全。「我們會非常仔細檢視這些車輛的行動。」馬斯克表示，信心增強後，會逐漸降低遠端監控程度。

離開白宮後，熟悉的馬斯克又開始說好久不見的大話。「我個人預測到明年底，就算沒有百萬輛，也會有數十萬輛自駕特斯拉在美國到處跑。」

目前世界最成熟自駕計程車服務，主要是美國 Google 旗下 Waymo，和中國百度蘿蔔快跑、小馬智行和文遠知行等，和特斯拉相比，所有自駕計程車有個共通點，全都以車載光達搭配高精地圖為基礎運行，理論上提供最高環境感測精準度和安全性。

▲ Waymo 使用車載光達（LiDar）搭配高精地圖，在美國鳳凰城、舊金山與洛杉磯商轉營運中。（Source：Waymo）

而特斯拉首批 Robotaxi 車款是 Model Y，當然沒有光達，下階段開發專用車 CyberCab 成本更低，大概也不會用光達。完全靠攝影機，超音波感測器輔助的特斯拉是純視覺自駕，雖然美國和中國 FSD 道路實戰表現不錯，但要進化到完全自動駕駛，還有待時間驗證。

對自動駕駛廠商來說，挑戰繁忙路況或是複雜道路成功的畫面再多也沒用，真正考驗在於事故次數。通用 Cruise 已率先示範，自駕計程車只要發生一兩次事故，就會面臨排山倒海的批評，不誇張說，特斯拉 Robotaxi 事故率即使只有百萬分之一，也會大肆報導成「機器殺人」、「移動夢魘」。

相反地，人類駕駛肆無忌憚在路上橫衝直撞，大部分都不會受太大關注，尤其最近台灣只注意高齡駕駛案件，根據道安總動員網站數據，今年第一季台灣車禍死亡人數高達 706 人，平均每天 7.84 人死於車禍，酒駕致死人數更達 50 人，但社會早就習以為常。假設今天換成自動駕駛致死，恐怕會有一堆民代出來跳腳抗議，要求徹底檢討，下了質詢台轉頭又幫助理酒駕銷案。以上情節純屬臆測，如有雷同請自行承認。