在美國中西部，波音公司的 F-15 和 F/A-18 工廠的罷工已經進入第三個月，成為公司歷史上最長的罷工。
自2025年8月初以來，約3,200名工人在密蘇里州和伊利諾州的三個波音設施內進行罷工，拒絕在生產和維護美國軍方的F-15打擊鷹、F/A-18大黃蜂及某些導彈技術的工廠工作。
國際機械工人與航空工人聯合會（IAM）在週日表示，工會成員再次投票拒絕波音的最新合約提議，並指出該提議「不尊重」這些技術工人。工會還強調，這場罷工的持續「繼續威脅軍事準備」。
工會領導人要求波音提高退休金供款，提供與通貨膨脹相符的工資增長，並匹配去年在太平洋西北地區罷工的商用飛機工人獲得的12,000美元的批准獎金。工會表示，這一新安排將使波音在四年內多支出5,000萬美元，這大約是生產一架F-15戰鬥機的一半成本。
波音對最新的投票結果表示失望，並指出投票結果是以51%對49%的微弱差距失敗。波音的最新反提議包括在四年內普遍工資增長20%-24%、增加假期和病假、四年後的1,000美元留任獎金，以及三年內可獲得的3,000美元波音股票。它還提供了3,000美元的批准獎金。
波音的防務、安全和太空業務貢獻了公司約三分之一的收入，使其成為美國聯邦政府最大的軍事承包商之一。
波音在去年秋季面臨了一場更大規模的罷工，當時有33,000名工人在西北部拒絕了他們的勞動合約，這場罷工持續了七週，並於2024年11月初結束。
波音在其網站上表示，密蘇里州聖路易斯的所有生產設施仍在繼續運作，由未罷工的員工生產。聖路易斯設施為主要的軍用飛機製造中心，預計將成為新一代第六代F-47空優戰鬥機的關鍵生產地。罷工的機械工人還參與T-7A紅鷹訓練戰鬥機和MQ-25海鷹無人機的工作，這些無人機仍在測試中。
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（首圖來源：Unsplash）
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