西門子首秀 Signaling X 實機展示，助列車班次更密集、候車時間更短

西門子交通集團（Siemens Mobility）本週在新加坡鐵路測試中心（SRTC）舉辦全球首場「Signaling X」實機展示，展示其地鐵系統的實際運作。

西門子指出，隨著全球運輸需求持續攀升，此項突破性技術將通訊式列車控制（CBTC），即當今地鐵與都市交通網路使用的先進技術，整合至集中式、雲端就緒的基礎架構，打造出號誌資料中心（Signaling Data Center）。安全關鍵功能透過西門子交通自主研發的分散式智慧安全系統平台（Distributed Smart Safe System，簡稱 DS3），在商用標準硬體（COTS）上運行，讓列車能在更短間隔下安全運行。其中，整體營運效率可提升高達 20%，能源使用節省達 30%，可帶來更密集的列車班次、更短的候車時間，為乘客帶來更永續的交通體驗。

西門子交通集團鐵路基礎建設執行長 Marc Ludwig 表示，這次在新加坡的都市軌道環境中正式展示 Signaling X，象徵大眾運輸數位轉型的重要里程碑。Signaling X 將多種號誌系統整合到同一平台，並透過開放介面擴展更多應用可能。西門子的創新解決方案作為一個經全球驗證的平台，已在鐵路幹線應用中展現高度可靠性，擁有卓越的營運實績。

西門子強調，Signaling X 代表鐵路幹線與都市鐵路號誌及控制領域的重大突破。此雲端就緒平台將道岔控制、號誌系統及運行控制系統整合至集中化、虛擬化的資料中心。Signaling X 提供了無縫且高效率的軌道運行模式，包含透過在相同規格的商用標準硬體上執行安全關鍵功能（如道岔聯鎖邏輯）及非安全關鍵系統（如時刻表管理與車流量優化），並以標準化 API 串聯。