入境旅客激增、地勤人員短缺，日本兩大航空公司押注自動駕駛突圍

全日空（ANA）與日本航空（JAL）宣布，將在東京兩大主要機場部署先進的自駕貨運車輛，以應對日益增加的入境旅客數量。這些自駕貨運車輛的引入，旨在提升地面操作的效率，減輕因旅客激增而對地勤人員造成的壓力。

ANA於2024年7月在東京羽田機場管制區內展開Level 4等級（高度自動駕駛）的無人貨運車輛實驗，這是日本首例機場內無人駕駛貨運作業。這些自駕車輛搭載超過10台相機及感應器，以監測障礙物，確保安全性。自駕車輛的使用不僅能提高運輸效率，還能降低人力需求，讓地勤人員能更專注於其他重要的服務任務。

近年來，全球航空業面臨地勤人員嚴重短缺的挑戰，導致貨物搬運與地面運營效率降低。為解決此問題，ANA率先在2024年於東京羽田機場推動Level 4等級的自動駕駛貨運車輛試驗，利用高精度感應器和影像系統實現無人操作，預計2025年全面投入運作，能大幅緩解人力不足問題並提升貨物裝卸效率。日本航空（JAL）也計劃在2025年引進相關自動化技術，進一步推動機場地面服務現代化。