核電建置成本堪憂,新型營運模式成各國新選項

作者 | 發布日期 2026 年 05 月 29 日 12:44 | 分類 核能 , 能源科技 line share Linkedin share follow us in feedly line share
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核電建置成本堪憂,新型營運模式成各國新選項

根據外電報導,隨著 AI 資料中心、先進製造與電氣化趨勢推升全球用電需求,各國正積極尋找更快速、低成本的核能部署方案。除了小型模組化反應爐(SMR)之外,近年另一項受到關注的新型營運模式,則是「浮動式核電廠(Floating Nuclear Power Plant,FNPP)」。

傳統大型核電廠建設時間往往超過 10 年,且需要投入數十億美元資金與大量基礎設施。為降低建置成本與工程風險,近年核能產業開始朝向模組化與工廠化生產發展,希望將反應爐先在工廠完成製造,再運送至現場組裝。

除了陸上的 SMR 外,將反應爐直接安裝於船舶或駁船平台上的浮動式核電廠,也被視為縮短工期、降低建置成本的新方向。

事實上,全球首座商業運轉的浮動核電廠早已在俄羅斯投入使用。俄羅斯的「羅蒙諾索夫院士號(Akademik Lomonosov)」自 2020 年起於北極圈附近的楚科奇地區供電,累計發電量已超過 12 億度電,並成為目前全球唯一投入商業運轉的浮動核電廠。

俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)近期更宣布,首座新一代浮動核電平台所採用的 RITM-200C 反應爐已完成製造。未來該平台將部署於楚科奇地區銅礦產業聚落,提供約 106 MW 電力供應,顯示浮動核電正逐步從示範驗證走向規模化應用。

除了俄羅斯之外,美國、英國、中國與韓國近年也陸續投入浮動核電相關研究。其中英國核能開發商 Core Power 正推動海上核電平台計畫,希望透過造船工業量產核能設備,加速核能部署速度。希臘也成為評估相關技術可行性的國家之一。

什麼是浮動式核電廠?

浮動式核電廠是將核反應爐安裝於船體或大型駁船平台,在造船廠完成建造後直接拖曳至使用地點,可為離島、港口、礦區或偏遠工業區提供穩定電力。由於可利用既有造船產業與港口設施,同時減少部分土木工程需求,因此被視為有機會進一步降低核電建設成本與工程風險的新模式。

不過研究也指出,浮動式核電仍面臨融資模式、安全監管、保險機制以及社會接受度等挑戰。隨著全球電力需求持續攀升,業界正積極尋找能夠縮短建設時間、降低總體成本的新方案,而浮動式核電廠是否能成為 SMR 之外的另一條發展路徑,仍有待市場與政策進一步驗證。

(首圖來源:Rosatom

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