中東戰爭愈演愈烈，高盛預估百元油價時代將至

美國與伊朗協議又破局，荷莫茲海峽的航運再次幾乎完全停滯。戰事發展又回到最糟糕的情況，現在雙方都不願意做出改變，導致國際油價站上 90 美元，美國一桶汽油價格又回到每加侖 4 美元。高盛預期，年底油價將飆到 120 美元，明年將繼續承擔百元油價的壓力。

中東戰爭在 4 月停火和 6 月框架協議破裂後再次爆發，伊朗重新封海峽，美國則再次封鎖伊朗的港口進行反擊。川普揚言要伊朗為每一名陣亡的美國士兵付出「數倍」的代價，而伊朗總統稱這場衝突已經演變成「一場全面戰爭」。

荷莫茲海峽運輸停擺

海事情報公司 Kpler 的數據顯示， 7 月 16 日航運量降至三週以來的最低水平， 過境船舶數量從前一天的 15  艘減少到 8 艘。 勞氏日報情報公司數據顯示，7 月 14 日至 20 日這一週的總過境量比前一週下降 66.2% 。據聯合海事資訊中心稱，在 2 月 28 日衝突爆發之前，平均每天有 138 艘船通過海峽。

對國際油價影響更大的是紅海通道，戰爭爆發後，沙烏地阿拉伯將石油供應轉移到紅海重要港口延布，上個月石油出口量達到創紀錄的每天 419 萬桶。7 月 20 日，伊朗支持的葉門胡塞武裝宣布，將對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，完全關閉通往紅海的南部門戶曼德海峽，衝擊沙烏地阿拉伯向亞洲出口的石油，並可能使全球石油供應減少 7%。

不能掉以輕心

目前戰事對油價的影響還在可承受範圍，原因是各國政府持續釋放這些儲備，以及中國大幅減少石油需求，為市場帶來相當大的緩解，而且各國仍持有充足的儲備。

然而，IEA 警告在石油安全方面絕不能掉以輕心，可用商業庫存正在減少，煉油活動低迷，導致汽油和柴油等成品油的供應比原油更加緊張。來自美國和加拿大的額外液化天然氣供應，彌補海峽約 70% 的供應損失，但剩下 30% 的缺口仍然存在，如果波斯灣出口長時間無法恢復，全球天然氣市場仍會受到衝擊，包括正在為明年冬季補充天然氣儲備的歐洲。